인천대교 시공 공법들입니다.~
사장교를 지지하는 주탑의 높이는 238.5m로서 우리나라에서 가장 높습니다.
대형선박들이 통행하는 사장교 구간의 교량 상판 높이는 바다 위로부터 74m입니다.
* 63빌딩 249m,무역센터 228m,에펠탑 높이 320m
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이 외에도 인천대교는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
- 세계최대하중 말뚝재하시험 실시 : 연직하중 약 29,000톤 작용
- 세계최대규모 돌핀형 선박충돌방지시설 적용 : 100,000 DWT 선박의 교량 충돌에 대비하여 안전성 확보
- 우리나라 최초로 외국인이 사업시행자로 참여하는 민간자본 SOC 사업
- 설계와 시공을 병행하는 Fast track 방식으로 사업 진행 : 공사기간 단축
- 우리나라 최초로 교량의 상부 및 하부 구조 설계에 하중?저항계수설계법(LRFD) 적용 ※ 거가대교
- 우리나라 최초로 교량의 PSC 박스거더에 종방향 및 횡방향 프리텐션(pre-tension) 방식을 적용
- 우리나라 최초로 도로교에 FSLM(full span launching method)을 적용 : 길이 50m
- 우리나라 최초로 현장타설말뚝 철근망 제작에 자동화 설비 도입
- 우리나라 최대규모의 현장타설말뚝 시공 : 직경 3m, 최대길이 76m
- 우리나라 최대규모의 교각일체형말뚝(bent type pile, pile bent) 시공 : 직경 2.4~3.0m
- 우리나라 최초로 모든 말뚝마다 시추조사 및 건전도 검사 실시 : pile bent 구간
- 우리나라 최대규모의 파일캡 PC하우스 가설 : 35m×25m×5.4m / 1,800톤
- 우리나라 최장 프리캐스트 FCM 교량 : 경간장 145m
