보통차량에 쓰이는기어는 헬리컬 기어로 비스듬히 사선모양의 기어로, 부드럽게 치합된다.
소음이 적은 장점 대신에 변속시 클러치로 완전히 연결을 해제한후 변속을 해야
부드럽게 들어가게 된다.
클러치 조작이 없는 상태에서 변속을 하게되면 잘 들어가지도 않을 뿐더러 잘못하면 기어가 작살난다.
도그미션은 개의이빨처럼 맞물려 있는 형상이라하여, 그렇게 불린다.
이것은 사선이 아닌 서로 수평으로 물려들어가게 되는 형상으로 클러치 조작 없이도 비교적 부드럽게 변속을 할수 있다.
클러치를 떼고 붙이는 시간을 절약하게 되면 레이싱에선 상당한 시간을 단축할수 있게 된다.
일반 자동차의 후진 기어는 도그기어 형상으로 되어있다. 그래서 후진으로 조금만 속력을 내도 기잉~ 하는 광음이 들린다.
위의동영상에서와 같이 레이싱용 클러치레스 시퀀셜 미션은 거의 다 도그미션으로 구성이 되어있다.
일반 튜닝카에 도그기어 집어넣는건 가능하겠지만 엄청나게 날카로운 소음을 운전 할때마다 견딜수 있을런지..?
