기름값이 하늘 높은줄 모르고 날뛰는 요즘은 정말 자가용으로 출퇴근하는것도 엄청난 부담이네요 ㅠ.ㅠ
전기자동차 관련되서 찾아보다가 재미있는 글이 있어서 퍼왔습니다~
IEEE-SA 라고 국제 전기,전자,통신 등 세계적으로 권위있는 표준협회 블로그에서 퍼왔어요!
관심있으신 분들 즐감하삼!!
원문 출처 :IEEE-SA 한국 공식 블로그 [http://ieeesablog.com]
----------------------------------------------------------------------------------------------
자동차가 주는 생활의 편리함은 이루 말할 수 없습니다. 하지만 연일 계속되는 휘발유가격 상승으로 높아져만 가는 경제적 부담과 이산화탄소의 배출로 인한 환경오염 등 자동차가 야기하는 사회적 문제 또한 적지 않은 것이 사실입니다. 그렇다고 자동차를 이용하지 않을 수는 없는 일. 바로 이런 문제들을 해결해 줄 수 있는 대안이 전기자동차의 도입입니다.
전기자동차는 충전이 간편해 번잡한 도시생활 속에서 기름이 떨어질 때 마다 주유소를 찾아 헤매야 하는 번거로움을 줄여줍니다. 스마트그리드 기술을 통해 잠시 주차 중일 때도 전력회사와의 실시간 데이터 교환을 통해 충전이 가능하기 때문입니다. 뿐만 아니라 충전한 전기를 다시 전력회사에 판매도 가능해, 자동차가 하나의 작은 발전소 역할을 대신할 수 있게 됩니다.
스마트 그리드 실증단지를 운영 중인 제주도는 주요 공공기관과 관광지 곳곳에는 전기자동차 충전소가 구축돼 전기자동차의 본격 운영을 준비중에 있습니다. 현재 47대의 전기자동차가 마련됐으며, 131개의 충전소가 설치돼 있다. 오는 2013년까지 전기자동차 보급을 150대로 늘리고 렌터카, 택시 등 영업용차량의 전기차 도입은 2012년부터 순차적으로 추진할 계획이라고 합니다.
2010년 3월 첫 선을 보인 서울대공원의 코끼리전기열차도 시험을 마치고, 2011년 7월 상용운행을 시작했습니다. 매연 발생하지고 기존 연료비의 60% 절감효과까지 누릴 수 있는 코끼리전기열차는 총 3대가 운영 중에 있습니다.
97명의 승객이 탑승 가능하며, 최대40km의 속도로 서울대공원 종합안내소, 동물원정문, 서울랜드로 이어지는 2.2km의 거리를 운행합니다.
2.2km의 운행코스 중 372.5m구간은 카이스트에서 개발한 무선충전방식을 세계 최초로 도입하였습니다. 미국의 시사주간지 TIME지 ‘2010년 세계최고의 50대 발명품’에 선정됬던 무선충전방식은 (OLEV, Open Leading electric Vehicle & System)는 도로 밑 5cm지점에 특수 전기선을 깔아 자기장을 발생하게 한 뒤 동력을 충전하는 기술로, 소비되고 남은 전기는 배터리로 충전됩니다.
전기자동차가 상용화되기까지는 비싼 부품으로 인한 고가의 차량 가격과 전기를 충전할 수 있는 인프라, 또 지속 가능한 배터리 문제가 해결되어야 하겠지만 일반 가솔린 경차의 1/20에 불과한 연료비와 CO2 발생이 없는 친환경성을 고려할 때, 앞으로의 전기자동차를 거리에서 만날 날이 그리 멀지 않을 것으로 생각됩니다.
