유럽의 경우에는 이미 효율성과 친환경성이 입증된
클린디젤 자동차의 개발에 중점을 두고 가솔린 엔진에 비해
높은 효율을 가지는 디젤 엔진의 장점을 앞세워
디젤 자동차 시장을 주도해나가고 있습니다.

유럽은 이산화탄소 배출에 가장 민감한 지역이며
이산화탄소 배출 허용 기준 또한 2015년부터는 130 g/km,
2020년부터는 95g/km(현재 자동차의 80%는 이 기준을 만족하지 못함)로
점차 엄격해지고 있는 추세 입니다.
 

이처럼 유럽을 비롯한 선진국들이 디젤차를 선호하는 이유는
친환경 그린카로 분류된 것은 물론이고 현실적으로 가장 상용화에
가깝고 실용적이기 때문입니다.
 

또한 디젤 엔진의 기술이 좋아지고, 보다 다양해졌기 때문에
소비자들의 선택에 있어 그 폭도 넓어졌습니다.
클린디젤 자동차는 앞으로 그린카의 선두주자로
현존하는 차량의 파워트레인 중 열효율이 가장 우수하며,
가솔린 엔진에 비해 연비는 30%, 온실가스 발생량은 20% 우수한
친환경 엔진으로, 전기차와 수소연료 전지 자동차 등
궁극적인 친환경 자동차가 실용화되기 전까지
현실에 가장 적합하면서도 상용화에 가장 빠르게 다가갈 수 있는
그린카가 될 것입니다.