작성자 : 최대우
작성일 : 2020. 12. 23.
저는 30년 동안 취미생활로 자가용을 즐겨 운전해온 베테랑 운전자입니다. 또한, 교통부장관이 발급하는 커다란 장관직인이 찍혀있는 교통안전관리자 자격증을 가지고 있어서 교통안전에도 매우 관심이 많은 사람입니다. 그런 제가 자동차 운전중에는 택시만 보면 왠지 불편합니다.
'끼어들기'라는 이름으로 매도되고 손가락질을 받고있는 것은 다름아닌 '차선변경'입니다. 언제부터인지는 잘 모르겠지만 사람들은 차선변경을 끼어들기 한다고 매도하면서 차선변경하는 사람을 중상모략해왔지요. 그러나 교통사고를 줄이려면 흰색 점선차선에서는 언제든지 차선변경이 가능하도록 방어운전을 겸해서 양보운전을 반드시 해야 한다는 것입니다. 이 방어운전과 양보운전은 안전운전의 필수 요소이기도 하고요. 그런데 왜 흰색 점선차선에서 차선변경하는 사람을 끼어들기한다고 매도하시나요? 끼어들기한다고 손가락질하는 사람들이 바로 난폭운전자고 얌체운전자라는 점을 잊으면 안됩니다. 차선변경하면 안되는 지점은 엄면히 흰색 실선으로 표시되어 있어서 그런 흰색실선에서는 차선변경을 하면 안되지요. 그러나 흰색점선에서는 차선변경을 방해하면 절대 안되는 것입니다.
요즈음 세상은 인권보호에 너무 중독되다보니 선량한 시민의 인권은 오히려 무시되면서 범죄자들의 인권만 집중해서 보호되는 갈때까지 간 세상을 우리는 살고있는 것이 아닌지를 되 묻지 않을 수가 없습니다. 범죄자들의 인권만 보호되는 이런 세상은 정말 이해할 수가 없습니다. 아무리 좋은 약도 과다복용하면 오히려 독약이 되어 죽음을 당할 수도 있듯이 모든 일에는 너무 지나치면 오히려 독이 된다는 이치를 왜 외면하시나요? 인권보호를 부르짖으면 부르짖을수록 오히려 선량하고 힘멊는 국민들만 피해를 본다는 자연의 이치를 왜 외면하시나요? 아니면 정말 모르시나요?
저는 취미가 자동차운전이라 할 정도로 자동차 운전을 매우 좋아합니다. 그래서 자동차운전을 다른사람보다 매우 잘하며, 30년 전에는 자동차정비 자격증과 교통부 장관직인이 찍혀있는 교통안전관리자 자격증도 취득했습니다. 30년 전에 취득한 자격증이지만 교통안전관리자 자격증은 국내에 몇 안되는 장관직인이 찍힌 자격증이었는데 그 자격증을 제가 취득했기 때문에 저는 늘 자랑스럽게 생각해 왔습니다.
제가 자동차 운전 중에 방향지시등을 켠 후 차선변경을 하려고 하면 난폭하게 급가속해서 차선변경을 위협하는 택시운전자들을 많이 겪었습니다. 옛 속담에 '개 눈에는 똥만 보인다'고 했듯이 커다란 장관직인이 찍힌 교통안전관리자 자격증을 가진 저의 눈에는 습관적으로 난폭운전을 일삼는 택시운전자만 눈에 들어옵니다. 제가 운전을 하면서 가만히 지켜보니 택시운전자의 90%가 난폭운전을 습관처럼 즐기더군요. 그런 난폭운전을 하는 택시운전자들이 어떻게 법의 보호를 요청할 수 있다는 말입니까. 그렇게 차선변경을 방해할 악의적인 목적으로 난폭운전을 습관처럼하면서 법의 보호를 요청하는 것이 바로 얌체운전의 원조(원죄)입니다.
도로를 주행하는 자동차 운전자는 넋빠진 사람처럼 운전하다가 차선변경하는 사람한테 빵빵거리면서 위협운전 하지말고 교통사고를 예방하기위해 양보운전과 방어운전을 반드시 해야 합니다. 운전대만 잡으면 무법자가되어 선량한 국민 중에 도로를 무단횡단하는 사람은 차에 치어 죽여도 된다는 듯이 그렇게 행동하면 안되고 운전할 때는 정신줄 놓지말고 방어운전하세요.
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[펀글] 이용구 폭행 녹취록 요구하자... 경찰 “사생활 침해” 거부 - 조선일보 (2020. 12. 24)
경찰이 이용구 법무차관 택시기사 폭행 사건 ’112신고 녹취록'의 국회 제출을 거부한 것으로 23일 확인됐다. 녹취록을 비공개하는 이유는 ‘사생활을 침해할 수 있다’는 것이었다. 당시 이 차관의 폭행 사건을 내사 종결한 서울 서초경찰서장은 현재 직무유기 혐의로 시민단체에 의해 고발된 상태다.
<김형원 기자 won@chosun.com>
(사진 설명) 변호사 시절 택시기사를 폭행한 사건이 경찰에서 내사 종결 처분 돼 논란을 빚고 있는 이용구 법무부 차관이 22일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 국무회의에 참석하고 있다. 2020.12.22 고운호 기자
