기능시험 출발부터 설명 합니다.
1.자신에 수험 차례가 되서 차량으로 이동하면 시험
안내원이 옆에 있으니 안내원보고 비상 깜박기 위치을
물어 봅니다. 1종보통은 운전대 좌측 밑에 붙은게
있고 카세트 달린곳 위에 붙은 경우가 있기 때문 입니다.
요즘 신형은 카세트 위쪽에 있더군요
2.운전석에 앉으면 안전벨트 부터 정확히 매고,(난
안전밸트을 꼽을때 운전석에 꼽아야 될 안전핀을 조수석에
꼽아갓고 여그서 부터 감점 됐음. 쩝) 2개 차선에서
2대가 출발하는데 우측에서 출발하면 우측깜박이을 키고...
좌측에서 출발하면 좌측 깜박기을 켜 둔 상태서 안내실
시험관에게 출발 준비가 되었다고 손을 밖으로 내어
신호을 하면 '몇 번 출발하라?'는 안내 방송이 나옵니다.
(깜박기 켜는 것은 방향 지시는 정확하지만 어느쪽 깜박이을 켜야
할지는 내가 햇갈릴수 있으니 시험장서 다른 양반들
켜 는거 보고 확인하기 바람니다. 정안되면 시험
안내원한테 물어보고...)
3.그때 출발하고 출발선을 지나면 켜 놓은 깜박기을
끔니다.
4.그렇게 1단으로 출발하면 횡단보도가 나오는데 횡단보도
몇 센티 전에 멈추어야 하는데 몇센티지는 정확히 모르니
시험장에 안내된 표지판을 보고 확인하고 운전석 반대 쪽 즉,
조수석 빽밀러에 큰 빽밀러하고 작은 빽밀러가 같이 붙어
있는데 차 앞 범퍼가 작은 빽밀러에 비친 횡단보도 선과
일치해야 하는데 선을 넘지만 안으면 되니 조금 차이가 나도
됩니다.
참고로 작은 빽밀러 상으로 봤을때, 앞범퍼와 정지선이 일치하면
횡단보도 선에서 30~50센티 가량 떨어져서 정지 하거든요.
5.그렇게 횡당보도에서 정지하고 몇 초후에 출발을 하는데
1단으로 계속가면서 오르막길에 정지선에 위 4번과 동일한
방법으로 정차을 하면 되져.
글고 몇 초후 출발을 하는데 초보자들은 출발할때 차가 뒤로
밀리는건 기정사실인게 아는 양반들 차로 오르막길서 연습하면서
뒤로 밀리지 않고 출발하는 방법을 터득하기 바람니다.
운전면허 학원 차 같은 경우는 클러치서 발을 절반 가량 때면
차가 흔들리는데 그때에 브레크에서 발을 완전히 때면 오르막길을
그대로 넘어가지만 면허시험장 차는 어떨지 모르기에 면허장
경찰한테 물어 보던지 해야 되죠.
만약, 운전면허학원 차와 시험장 차가 틀리다면 클레치을
절반정도 발을 때준 상태(차 시동이 안꺼질 정도임)로
브레크서 발을 때고 악셀타을 밞으면 됩니다.
여기서 중요한것은 클러치을 절반만 발을 때고 악셀타을
밞아준다는 겁니다.클러치 절반을 밞은 상태로 악셀타을
밞아 오르막길을 넘어 간다는 거져
오해할 수 있는 부분인데 클러치과 악셀타을 동시에
밞은 상대로 올라 간다는 겁니다
그런데도 클러치을 너무 깊게 밞아 악셀타만 올라가고
차가 움직이지 않거나,,,차가 뒤로 밀릴때는 클러치서
발을 때면 됩니다
5.그렇게 1단으로 진행하다 굴절코스가 나오는데 여기서
운전감각과 거리감각이 있으면 좋죠. 어쩌거나, 조수석 범퍼
끝이 감지선에서 20~30센티 떨어진 상태로 진입해 들어가는데
굴절코스안에 좌회전으로 꺽이는 부분에서는 님 좌측 어깨가
좌측에 선과 일치 했을때 정지을 합니다. 그렇게 정지 후
운전대을 운전대방향으로 입빠히 트는거죠.
글고서 서서히 출발하면 하면서 운전대 뒤바퀴가 감지선에
닿는지 확인하고 차가 좌측으로 완전히 진행했을때 즉,
운전석에 앉은 님이 정면을 응시 할때 운전대을 우측으로
풀어서 바퀴을 정중앙으로 가게 합니다.
이때도 고개을 밖으로 내서 바퀴을 보고 틀어도 관계 없으니
바퀴을 보고 하기 바람니다.그렇게 해서 인자는 우회전을
해야 하는데 우회전은 앞페 말한 좌회전 방법을 반대로 하면
됩니다.
그렇게 굴절을 통과하고 진행하는데 시험장 마다 돌발이 나온곳이
틀리겠지만 차 내 방송에 '돌발''돌발'이라고 하면 클러치 밞고
브레크 밞고 정지하고서 1번에 말한 비상 깜박기을 켭니다.
(예전에는 차 카세트 있는곳 위에 빨간 등이 켜 졌는데
이게 돌발 등였은게 시험관한테 물어보기 바람)
여기서도 비상 깜박기을 몇초간 켜다가 깜박기을 끄고 출발
하겠죠?
6.이번에 교차로 부분이 나오는데 여러대에 차가 시험을 보니
전면 신호등이 녹색이면 진행하고 빨간색이면 횡단보도 선
앞에 정지 했다가 녹색으로 바끼면 출발 합니다.녹색이면 그냥
쭉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
7.그렇게 진행하면 S 자 코스가 나오는데 S자도 굴절코스와
마찬가지로 조수석 범퍼 끝이 감지선에서 20~30센티
떨어곳으로 진입을 합니다.
님 반대편 감지선을 계속 의식만 하고 갈 수 없으니 일단
진입을하면 반대편 감지선을 보면서 님쪽 감지선과에 거리을
생각해서 진입하져.
글고서 S자로 방향을 바꾸는 부분은 님쪽 감지선에서 20~30센티
떨어지게 진행하면 됩니다
S자을 나오면 T자로 가는데 이 부분에서 교차로을 다시 만나게
될겁니다
신호등을 보고 교차로을 빠져나가야 되것죠?
교차로는 무조건 신속히 빠져 나갑니다.
I-----4--I
I..............I
I 3 I
I I5
I I
-----------------6 2-----------
===> 1
-------------------------------------
8.T자에 들어갈때는 님쪽인 운전석 감지선에서 20~30센티
떨어져서 진입을 하고,위그림을 보면서 설명하면 1번으로
2번으로 진입하고 운전대 뒤바퀴가 위에 2라고 써진
부분에 다왔을때 조수석 방향으로 운전대을 살짝 틀어
주고 2와 뒤바퀴가 일치할때 정지을 합니다.
그렇게 정지하면 뒤바퀴가 2 부분에 있고 앞바퀴는 조수석쪽으로
조금 틀어져 있을건데 정지한 상태서 운전대을 조수석쪽으로
반바퀴 즉, 바퀴을 완전히 돌리지 말고 절반만 돌아가게
운전대을 돌림니다.
그리고서 정면 감지선에 닿지 않을 정도로 진행하고 정지하죠.
그렇게 정지 상태서 이번엔 운전대 방향으로 바퀴가 완전히
돌아 가게 돌리고 후진 기어을 넣고 클러치을 절반 밞고
후진을 합니다.평지에서는 클러치을 절반만 밞고 있어도
차가 움직이기 때문에 코스을 통과할때는 무조건 반클러치와
브레크을 사용하세요.
*그렇게 후진하면서 뒤바퀴가 2에 안닿는지 확인하고 2에 님
어깨가 일치하면 정지하는데 정지 했을때에는 님이 정면을
보게되고 차와 옆패 감지선이 일직선이 됩니다.그럼 바퀴을
풀어서 일자로 하고 계속 후진하여 4가 감지선 인데 3번에
뒤바퀴가 물리면 방송에서 감지했다고 안내 방송을
합니다.
그때에 다시 1단 기어을 넣고 앞으로 진행하는데 6과
님 어깨가 일치 했을때 정지하여 바퀴가 우측으로
완전히 돌아가게 돌림니다.
여기서 그렇게 우측으로 완전히 바퀴을 돌리고 출발했는데도
6감지선에 뒤바퀴가 닿을거 같으면,그대로 다시 후진하여
2 쪽 정면으로 진행하고 후진하여 5와 20~30센티 정도
떨어진 상태가 되게 합니다.
이 부분은 위에 *표시가 된 부분에서 5와 거리가 얼마나
떨어졌는지 확인하면 T자에서 우회전으로 빠져 나올때
전진/후진을 해야 될지...안해도 될지 알것죠?
그렇다면 더 설명하기 않아도 T자을 무사히 빠져 나오것죠?
9.T자을 무사히 빠져 나오면 철도 건널묵으로 가는데 교차로을
지나야 할 겁니다.교차로 통행방법은 위에 설명한것이 있으니
참고 하고...
철도 건널목에서 일시정지하는지, 서행하면서 그대로 통과
하는지는 기억이 잘 나지 않으니 물어 갓고 하고, 일시정지
한다면 위 4번을 참고 하면 됩니다.
건널목을 지나면 기아을 2단으로 전환하면서 악셀타을 밞아
속력을 내 줍니다.
1단으로 서행하다 2단으로 기아을 변속하고 악셀을 안밞아주면
차가 꺼지고 '기아변속구간'서 3단으로 기어변속을 해야
되니가 속력을 내 줍니다
어쩌든 그렇게 2단으로 속도을 높여 진행하다가 2단에서
3단으로 3단서 2단으로 바까주는 '기어변속구간'이 나오는데
3단으로 변경해야 될 곳은 선이 도로바닥에 그어져 있으니
이 선을 넘자 마자 3단으로 변경하고 속도을 높여 줍니다.
3단으로 속도을 높여도 규정속도가 있으니 그건 님들이
알아 보길 바람니다.
그렇게 3단으로 속도을 높이고 진행하다 2단으로 기아을
변속해야 하는 부분이 있는데 2단으로 변경하는것도
도로 바닥과 표지판으로 표시되어 있으니 2단으로 변속해야
될 부분서 차가 정지하지 않을 정도로 브레크을 밞고
곧바로 2단으로 변경 합니다.
'기아변속구간'이 짦기 때문에 브레크 밞아 속력을 떨어
뜨리고 곧바로 2단으로 기아 변속하는 겁니다
10.그렇게 기아변속 구간을 지나면 2단에서 다시 1단으로 기어을
바꾸고 주차코스로 진행하는데 아래 표을 참조하여 설명하져?
l........................4............ l
I------3---------------l
I I
I 5 I
I I
I I
-------1 2----------------------
<===
---------------------------------------------------
위 화살표 방향으로 주차코스을 진행할때 2로 20~30센티 떨어져서
1으로 가는데 뒤바퀴가 1선과 일치하기 바로전에 운전대쪽으로
운전대을 살짝 틀어 주고, 조수석 빽밀러로 보면 뒤바퀴가 1과
일치 할때 정지을 합니다.
이 말은 정지 할라고 할때 운전대쪽으로 바퀴을 살짝 틀어
주라는 소리니다
운전대을 그렇게 살짝 틀어 주는 이유는 T자 2에서 3으로
후진할때 후진을 원활하기 위해 운전대 방향으로 살짝
틀어 줍니다.
그렇게 정지하면 조수석 방향으로 바퀴을 이빠히 돌리고
후진하면서 조수석 빽밀러을 통해서 뒤바퀴가 1에 물리지
않는지 확인하고 뒤바퀴가 1일 지나면 운전석 빽밀러을
보면서 후진하는데 운전석 쪽 뒤바퀴가 2선에 닿으면
정지하고 반대방향인 운전대쪽으로 이빠히 틉니다
2 선을 너무 많이 넘어서 바퀴가 정지하면 3에 선을 넘어서
4선인 감지선에 닿을수 있고 2선에서 너무 떨어져서 정지하면
3선과 4선에서 너무 멀리 떨어져 감지을 할 수 없으니 가능한
운전대는 그대로 두고 전진후진을 하여 2선에 닿게 해야되것져
만약 2선서 너무 떨어지거나, 너무 깊이 들갓을 경우는
주차코스을 완전히 들어갓다면 주차코스 안에서 전후진을
하여 3선에 차을 붙이면 주차코스 통과했다고 방송이
나옵니다.
차라리 2선을 넘기전에 전후진하여 2선에 뒤바퀴가 물리는게
좋죠.
원점으로 돌아가면, 2선에 뒤바퀴을 올려 놓고 운전대로
운전대을 이빠히 돌리고 후진을 하면서 조수석 작은
빽밀러로 1에 바퀴가 안물지와 4에 뒤바퀴가 안닿는지을
확인하면서 5에 정중앙에 정차을 합니다
방송에 주차코스 통과됫다면 운전대는 그대로 두고 1단
기어을 넣어서 주차코스을 빠져 나오면 됩니다
제대로 주차코스을 들갓다면 나올때는 1에 뒤바퀴가 물리지
않지만 1 에 뒤바퀴가 물리지 않는지 조수석 빽밀러로
확인해야 겠죠?
11.인자는 정지하는곳으로 가야 하는데 시험장 마다 틀릴수도
있지만 교차로에서 우회전하여야 하는데 우회전은 전방 신호등이
무슨 색이든간에 이를 무시하고 우회전하기 5미터 전방서 우회전
깜박이을 켜고 우회전하면 됩니다.
그렇게 우회전하던 도중에 운전대을 풀리는 상황이 되면 깜박기가
꺼지는데 당황하지 말고 깜박기을 다시 켜면 됩니다
그렇게 정지한 곳으로 가갓고 정지선 5미터 전에 우측깜박기을
켜고 정지선을 넘어서 정지한 후 깜박기을 끄고 사이드킥을
채우고 안전밸트 풀고 내리면 '0번 아제 합격입니다'란 방송이
나올 겁니다
합격 점수가 높으면 님들 이름까지 밝히고 점수도 공개된께
시험 잘 보십쇼?ㅎ
*위에 설명한것 중에 횡단보도.오르막길.건널목 등의 정지 거리.
깜빡기 켜는 위치. 몇 초간 정지하는지는 님들이 알아 보기
바람니다.
*완전 초보들 같은 경우 바퀴가 님들 다리 밑에 있는 1종 보통
시험 보는 트럭이 시험 보기 좋을 겁니다.
*그리고 시험 볼 차량과 같은 종에 차량으로 운전을 쪼가라도
끌어봐야 클러치 및 브레크을 밞는 감각도 생기것죠.
*시험 볼때 '기아변속구간'외는 1단으로 시험을 봐도 제한시간에
걸리지 않읍니다.단 1단으로 시험장을 돌때 코스외에 도로는
악셀타을 밞고 가도 될 정도고 도로에서는 악셀타을 밞아줘야
겠죠.여기서 악셀타을 밞아도 알피엠이 어느정도 초과되면
안되니 위에 말한대로 알피엠이 어느정도 올라가야 차에 굉음이
나는지도 알아 봐야죠.알피엠이 높으면 차 소리와 틀리게
굉음이 나거든요
*위에 감지선과 거리을 20~30센티을 두라고 했는데 30센티
안쪽으로 괜찮지만 30센티을 초과하면 코스 시험 보는데
고생 좀 할 겁니다.
*위에 그림으로 설명한 부분은 잘 생각하면 답이 보이고
굴절은 설명과 s자t자을 참고하면 이해가 될 겁니다.
*생각해 보면 잘알것지만 골절.s.t 자 통과 방법이 비슷하니
이해가 안되는 부분은 응용하기 바람니다
*시험보기 전날이라도 면허시험장 코스을 답사해야 겠죠
*완전 초보님들 생각해서 처음부터 끝까지 설명했는데
글을 쓰고 정정허다보니 두서가 없지만 이해는 갈
겁니다(나만 이해 하고 있음.ㅎ)
*코스안에서 위에 설명한대로 안됫다고 당황하지 말고
시간은 충분헌게 코스안에서 후진/전진을 하여 교정하면 되고
정지해야 될 부분을 지나쳤다면 운전대을 조작하지 말고
그대로 기아만 변속하여 전진/후진 하면 됩니다.
