[평생 5000만원 절약하는 운전법 1탄]
현 기름값 최고 리터당 2천원..대형차는 연료비로 평생 2억원 가량 소비
평생 5000만원 절약하는 운전법 !!!
과속,조급(급가속,급출발,급제동)운전은 평생 손빌 비용이 가장 크다.
경차의 경우 933만원
소형차의 경우 1272만원
중형차 1555만원
대형차 2000만원 정도 기름값중 손실 비용이 들어간다...
고유가 시대를 맞이하여 운전자들은 자동차가 아닌 자돈차를 타고 있다.
초고유가 시대를 맞이한 현실 평상시 보다 습관화 되고 나쁜 운전 습관인 급과속,급출발,급제동이 연비에 악영향을 주고 줄이게 되면 연비가 개선된다는것을 실험을 통해 알수 가있다.
실험을 말하기 전에
Tip 차를 너무 믿는 것도 나쁜 습관중에 하나이다. 자동차는 내 맘과 같지 않다는걸 알아야한다.
즉. 무거운 짐을 실거나, 앞차와의 안전거리 미준수로 인한 급제동이나 내차의 출력을 고려하지 않은 급가속이 있는데 어디서 제로백이라고 들어보고 실험은 도로위에서 신호대기중에 준비를 한다^^
왠지 남보다 빨리 튀어 나가야한다는 욕심인지 진짜 급해서 그런것인지...그러면 연비는 뚝~ 떨어지게 되고 나중엔 연료비에 대해 고민을 한다...참 ~ 아이러니 한 일이 아닐 수 없습니다..
실험 1
장소 : 성산동 자동차 검사소
주관 : 자동차시민연합(자동차10년타기시민운동연합)에서 실시
촬영 : kbs 뉴스보도
실험 대상차량
소형 1600cc I30
중형 2000cc nf쏘나타 (lpi)
대형 3500cc 에쿠스
*실험 차량은 인근 지인의 차량이며 튜닝이나 추가 장치를 장착하지 않았음
실험2
실험전 인터뷰 (자동차시민연합 임기상 대표)
퓨엘컷(fuel-cut)이란
자동차에 주입하는 연료를 엑셀을 이용하여 공급을 거의 중단하는 상태를 만들 수있는데 60키로 이상 주행시 (내르막이 용이함) 엑셀을 완전히 발에서 떼면 자동차는 연비를 거의 소모하지 않고 관성에 의해 계속 주행하게 됩니다.
실험3
연료가 분사되고 안되고는 차량에 연료 분출과 소비량을 측정하는 장비를 차량에 전부 부착하였다.
* 연비개선이나 연비의 효율을 높이는 장치가 아니며 단순 연료 소비량과 연료의 거리를 측정한다
실험 4.
성산동 자동차 검사소를 출발하여 자유로를 지나 파주 임진각까지 왕복 200키로의 거리를 측정하였으며 출발시는 평상시 운행 습관으로 운행 돌아올 때는 에코드라이브(친환경운전)인 퓨엘 컷을 한결과
운행방법/ 차종 i30nf 쏘나타 (LPI) 에쿠스(3.5) 공식연비 km/ℓ 13.8km/ℓ 9 km/ℓ 7.2 km/ℓ
평상시주행km/ℓ
(주행연료소비량)
14km/ℓ
(3.79ℓ)
9 km/ℓ
(6.17ℓ )
7.5 km/ℓ
(7.01 ℓ)
친환경운전km/ℓ
(주행시연료소비량)
18.5km/ℓ
(3.04ℓ)
12.5 km/ℓ
(4.49 ℓ)
11.7 km/ℓ
(4.78 ℓ)
이런 실험 결과가 나온 것을 종합 해보면 평상시 운전 습관보다 25%~ 30% 정도 연비가 개선된다는걸 볼 수있을 것이다.
이 결과 리터탕 2000원 하는 휘발류를 리터당 600원씩 아껴지면 하루에 운전량을 계산하면
대략 필자의 경우 하루 운전량이 적긴하지만 이해를 돕기 위한 계산으로는
하루에 10리터를 아낀다면 6000원 * 30일 = 20만원 (1달) * 12 = 240만원 * 10년 = 2400만원정도 아낀다...좀 더쓰고 덜 쓰고는 본인의 습관이고 더 아끼 실 수있는 분도 있고 하니 대략이다
그럼 평생운전한다면 과연 얼마를 줄일 수 있을것인가?
큰차의 경우 절약 폭이 더 크니 연비개선을 위한 장비에 돈을 들여 하는것보단 연비개선을 위해 운전습관을 바꾸는 것이 더 효율적이라고 할 수있다.
첨가제를 넣었더니 10%개선된다 ~ 그런 구석기 시대적 발상도 있다
이웃 나라 일본의 경우에는 인간의 습관을 바꾸려 하지 않고 자동차의 시스템을 변경하여 차체가 에코드라이빙을 할 수있도록 되어 있고 공회전을 제한 하기 위해 자동차에 공회전 제한장치를 달려는 움직임이 예전 부터 있었다.
우리는 과연 어떻게 하고 있는가~?
