<좌.아반떼MD/우.토스카>

국내 승용차 시장에서 가장 많이 팔리는 급의 차는 뭘까요? 바로 중형차와 준중형차 인데요.

  올 상반기 역시 중형차는 15만831대 준중형차는 12만8925대를 기록하여 승용차 내수 판매량의

61.6%를 점유 하는 등 매년 60% 이상의 판매량을 기록하고 있습니다. 이렇듯 올 상반기의 경우

엔 중형차가 준중형차를 압도하며 판매점유율 1위를 차지하게 되었는데요, 하지만 항상 중형차가

1위를 차지해왔던건 아닙니다. 실제 작년의 경우엔 준중형차가 28만2743대를 판매량을 기록하며

26만6927대의 중형차 보다 앞서 나갔는데요 올 하반기 역시 준중형 모델들의 거센 저항이 시작될

듯 보입니다. 특히 그 중심엔 국민 차라 불리우는 아반떼가 있었죠 풀 체인지 모델인 신형 아반떼

는 지난달 21일 사전계약에 돌입한 지 2주 반 만에 1만대에 육박하는 예약 실적을 올리면서 대박

조짐을 보이고 있다고 하네요. 하지만 일각에선 준중형의 차체가 커지며 가격이 상승되는 등

중형차와의 경계가 애매해지고 있다며 준중형차로써의 특유의 색을 잃어가고있는 건 아닌가란

회의적인 반응도 있는데요. 실제 중형차중 가장 저렴한 토스카 기본형 모델 가격과 신형 아반떼

 풀옵션 예상 가격은 큰차이를 보이지 않으며 이렇게 상승된 가격으로 인하여 준중형에서 중형차

로 회유하는 현상이 발생될거란 예상도 나오고 있습니다. 최근 준중형차들이 포스트 중형차를

외치며 발전해 나가는 모습은 좋지만 가격적인 부분 까지는 따라오지 않았으면 좋겠네요..^^;;