추운 날에도 “걍 순정 오일 넣어주세요!?”

 

 

날씨가 점점 추워지는데요. ㅠ_ㅠ

기온이 내려가면 자동차 관리 또한 쉬운 일은 아닙니다....................

 햇살이 쨍쨍한 날 시원한 물 세차라도 하고 나면 마음까지 시원해 지곤 했는데..........

 요즘 같은 날 무심코 세차했다가 낮은 기온 탓에 부품이 고장이라도 난다면 누굴 탓하지도 못합니다. 흑흑 ㅜㅜ

 

특히 밤낮의 기온 차가 심한 환절기에는 겨울을 대비해

 엔진오일과 각종 소모품 타이어, 부동액 등 철저한 월동 준비가 필요한 시기 ★

보통 엔진오일은 계절의 영향을 많이 받지 않는다고 생각하지만

 사용환경에 따라 다양한 종류로 구분되어 판매되고 있습니다.^_^

 

 적합한 엔진오일의 사용이 엔진의 성능과 자동차의 수명을 결정짓는 중요한 요소 입니다.

 하지만 오일의 종류도 다양하고 교환 주기 또한 헷갈려 적절한 타이밍을 놓치는 경우가 많죠 ㅠ_ㅠ

 정비소에서 추천해주는 것으로 교환해 쓰는 경우가 대부분 일 것입니다..........휴ㅠ

 

 

오일을 교환하러 정비소에 가면 합성유를 추천하는 경우가 이따금 있습니다.

 

 왠지 가격도 엄청 비싼 것 같아 바가지를 쓰는 것 같은 생각에

“그냥 순정으로 넣어 주세요”라고 말하곤 합니다.

 

그렇다면 합성유는 왜 가격이 순정유에 비해 높은 걸까요?

 

 

우리가 흔히 사용하는 순정오일은 ‘광유’라고 불리는 제품 입니다.

원유정제 과정에서 제일 마지막 단계에 추출되는 오일입니다.

광유는 본래의 윤활유 성능에 충실한 오일로 마지막 단계에서 정제되어 나오는 오일이라 불순물을 많이 포함 하고 있습니다.

 가격대가 저렴해서 가장 흔히 사용되며 통상적으로 5000km마다 교환을 권장 합니다.!!

‘합성유’는 LPG와 가솔린 추출과정에서 정제되어 나오는 PAO라는 성분에 에스테르를 섞은 오일 입니다.

특히 에스테르는 검화과정이 복잡하고 PAO의 추출과정이 상부의 정제단계에서 이루어져 가격이 비교적 높습니다.

합성유를 만드는 방법도 다양해서 운전자의 필요에 적합한 합성유의 생산 또한 가능 합니다.

가장 큰 특징은 광유에 비해 오일의 점도가 높아서 오일이 산화되는 한계온도를 높일 수 있습니다.

 

 합성유는 광유에 비해 산화속도가 느린 탓에 지속적으로 점성을 유지해서 오일 교환 주기 또한 길어 지는 특징이 있습니다.

정제과정에서 추출된 PAO성분은 광유에 비해 불순물도 적어서 엔진룸에 찌꺼기가 끼는 것을 막아주는 효과도 있습니다.^_^

 

 

 

(아반테 XD의 엔진 좌 합성유/ 우 광유 사용(비슷한 연식과 주행거리라고 하네요)

 

 

모든 합성유에는 점도의 수치를 나타내는 표시가 되어 있습니다.

과거에는 ‘SAE40’형식으로 점도수치만 표기되어 나오다가 온도변화에 따른 수치를 더하여 멀티등급으로 표기하여 생산됩니다.

예를 들어 5W40 로 표기된 엔진오일을 살펴 보겠습니다.!!!

 

5W40은 점도의 지수 입니다.

W는 Winter의 약자로 W앞에 표기된 5는 일정한 저온에서의 점도를 나타내며 40은 100℃에서 점도의 비중을 뜻합니다.

혹자는 -5℃부터 40℃에서 사용 가능한 오일이라고 말하는 사람도있는데용~

 한겨울 서울시내에서 조차 사용이 불가능한 합성유를 시중에 팔 수는 없겠죠.? ^^;

W뒤의 숫자가 높을 수록 고온에서 높은 점도를 유지하므로 고RPM 혹은 터보 차량이나 고부하 차량에 적합할 것입니다~

점도가 높으면 엔진의 정숙성을 지키는데 도움을 주지만 순간적인 펀치능력은 숫자가 낮은 오일에 비해 적은 것이 흠이라 하겠죠.

보통 W40을 넘기지 않는 수준에서 사용하곤 하는데요,

한여름 터보 차량을 가지고 레이스에 출전하려면 W50을 사용해야 할 것 입니다.

W앞-뒤의 숫자가 적을 수록 비교적 연비 향상에 도움이 됩니다. ^^

아주 극단적인 예로 굉장히 추운 지역에서 고RPM 터보 차량을 가지고 레이스에 출전한다면 아마도 0W50을 쓸 것 같은데요.

무엇보다도 정기적으로 오일 상태를 체크하는 습관을 가지는 것이 가장 중요합니다.!!@_@

 오일게이지로 오일의 색깔이나 점도의 체크도 가능하고 교환한지 얼마 지나지 않아 오일의 양이 급격히 줄어든 것을 발견했다면

엔진 누수로 인한 피해도 앞서 막을 수 있습니다.

 자신의 운전습관 이나 자동차의 종류에 따라 적합한 엔진오일을 선택하는 것 또한 오너드라이버의 기본 아닐까요. ??????

 

“걍 순정 넣어주세요”라는 말은 이제 그만!!