트랙용 레이싱 머신으로 도로위를 달리는 즐거움을 스피드 매니아라면 한번쯤 상상해 보았을 것이고 이같은 즐거움은 올 가을 현실이 된다. 물론 전세계 자동차광 중에 돈많고 선택받은 100명 에게만 주어지는 행운이지만... 메르세데스 벤츠가 올 가을부터 100대만 한정생산하는 CLK DTM AMG는 2003년 DTM(German Touring Car Masters)레이싱 출전 차량을 도로용으로 개조한 것이다. 낮고 커다란 에어-인렛과 두드러지게 강조된 오버 휀더, 커다란 리어 윙, 19인치(앞),20인치(뒤) AMG 알로이 휠로 무장한 모습은 트랙을 질주하는 투어링 머신과 다를 바 없고 핵심적인 바디는 가볍고 강한 카본 파이버 강화 플라스틱(CFRP)로 만들었다. 지지력이 뛰어난 풀 버킷 시트와 4점식 안전벨트, 스웨이드 레이싱 전용 스티어링 휠, 센터콘솔의 카본 파이버는 차량 특징을 대변한다. SL55 AMG에 사용된 5439 cc 슈퍼차져 V8 엔진을 개량한 CLK DTM AMG엔진은 최고출력 582마력, 최대토크 800 Nm(3500 rpm)의 가공할 파워를 낸다. 제작사측은 크랭크 케이스, 피스톤, 밸브 트레인, 냉각 시스템, 흡배기 시스템, 슈퍼차져 등 거의 모든 부분에 걸쳐 차량 특징에 맞추어 새로운 디자인을 적용했다고 밝혔다. AMG SPEEDSHIFT 5단 AT는 스티어링 휠의 패들(paddles)을 이용해 변속 가능하고 변속 시간을 줄여 스포티한 드라이빙을 돕느다. 메이커측이 공개한 0-100km/h 가속시간은 3.9초, 최고시속은 320km/h(자동제한)이다. 가변식 스프링과 쇽업쇼버, 새롭게 디자인된 리어 액슬과 드라이브 샤프트, 유니볼(Uniball) 조인트를 적용한 섀시는 정교한 움직임을 제공하고 멀티플 디스크 LSD는 ASR(Acceleration Skid Control)과 함께 최적의 트랙션을 선사한다. 생산은 AMG와 투어링카 레이싱팀인 H.W.A의 수작업으로 이뤄지고 예상 판매가는 236,060유로(약, 3억 3천만원)로 알려졌다. CLK DTM AMG 주요 제원표 Cylinders/valves per cylinder V8/3 Displacement cc 5439 Bore x stroke mm 97.0 x 92.0 Compression ratio 10.5 : 1 Output kW/hp 428/582 at rpm 6100 Torque Nm at rpm 800 3500 0 - 100 km/h s 3.9 0 - 200 km/h s 10.9 60 - 120 km/h s 3.8 Maximum speed km/h 320* NEDC combined fuel consumption l/100 km 13.7 Wheels Front: 9 J x 19; rear: 10 J x 20 Tyres Front: 255/35 R 19; rear: 285/30 R 20 Wheelbase 2722mm Track width front/rear 1569/1580mm Overall length 4650mm Overall width 1800mm Overall height 1360mm Kerb weight, EU 1748 kg