※제가 올린 답변 게시물이 정석이 아닙니다. 각 라이더들 마다 자가정비하는 방법이 상이하나
거의 모든 미케닉이나 라이더들의 자가정비 방법이나 주의사항에 대해 작성함을 참고해 주세요.
1. 각 필요한 공구 및 교체품(오일)을 준비합니다.
-스패너, 드라이버, 브레이크 오일(정격 DOT), 주사기 ← 제가 쓰는 방법~^^
2. 브레이크 레버 및 마스터 실린더 리져브 탱크, 브레이크 켈리퍼쪽 및 전륜휠을 사전 세척 합니다.
3. ※세부사진이 있으면 좋으련만.....^^
1)브레이크 켈리퍼쪽을 봅니다. 고무캡으로 씌여진 곳이 있습니다.
2) 휠의 "!" 표시부분에 오일이 묻지 않도록 헌옷이나 거즈 및 신문등으로 덮어 놓습니다.
→브레이크 오일은 금속이나 타이어에 묻으면 좋치 않습니다. 오염된체 장기 방치되면 변색 및 손상을 줍니다.
3) "1"번의 캡 제거한 곳을 보면 굴곡형 노즐같은 부분과 너트가 붙어 있습니다.
4)정격 스패너를 이용 너트를 풀어 냅니다. ▶ 오일이 세어 나옵니다.
→이때 브레이크 레버를 꾹-꾹- 잡게 되면 오일누유 양이 더 많을 것입니다. ^^ 당연히 압이 가해지니 말이죠~
5)브레이크 레버측면의 리져브 탱크 상측의 Screw를 풉니다.
6)레버를 꾹-꾹- 누름을 반복하면 오일이 아래쪽으로 빠집니다.
→이때 주사기를 이용~!! ^^
→켈리퍼쪽 "4"번 항목에 주사기를 연결~ 손잡이를 뒤로 쇽~쇽~ 잡아 당깁니다.
('' ^ 0 ^)/ 당연 튜브나 보조기가 있어야 겠지요????
→오일이 모두 빠짐을 확인한후에 역순으로 조립니다.
4.재 조립.
1)켈리퍼쪽 너트를 잠급니다.
→1차적으로 너무 꽉 조이지 않습니다.
2)브레이크 레버의 리져브 탱크에 브레이크 오일을 붙습니다. ※천천히 부어야 합니다.!!!! 넘치니까~(^ _ ^ '')
→기포가 생기면서 아래쪽으로 오일이 내려갈겁니다.
→일정량 더 내려가지 않는다 생각될때까지 부으세요~
→"1"번 항목의 꽉 잠그지 않은 너트 사이로 새 오일이 비치나요?
3)그럼~ "1"번 너트를 잠금니다. "꽉~!!!"
4)브레이크 레버를 잡았다 놓았다를 반복 합니다.~ 꾹-꾹-꾹-
→첨에는 저항없이 쑥~쑥~ 잡히다가 점점 빡빡해짐을 느낄겁니다.
→리져브 탱크쪽도 보세요. 기포가 보글~보글~~~ 반복할겁니다.
※Air빼는 작업입니다.
5)더이상 기포가 올라오지 않고 브레이크 레버의 압력도 걸렸다면
→리져브 탱크의 오일 수위를 확인하고 조금더 보충해줍니다.
6)리져브 탱크의 뚜껑을 조립합니다.
→뚜껑의 고무팩킹이 있으니 씹혀서 조립되지 않도록 주의를 합니다.
→Screw를 체결한후 레버를 쥐었다 폈다를 다시 반복 합니다.
※켈리퍼의 너트를 살짝 풀었다가 다시 잽사게 잠급니다~
※Air뺴기나 오일이 정확히 들어갔는지 확인하는 작업~
7)조립 전체가 끝나면 브레이크 레버 / 마스터 실린더 / 켈리퍼 / 프런트 휠 주변을 깨끗하게 세척 합니다~
5.시험주행
※시동을 걸지 않고 제자리에서 밀면서 제동해 봅니다.
※이상이 없다면 저속주행 점검 > 풀브레이킹 순으로 합니다.
●어디까지나 제가 하는 방법과 참고로 올린 게시물이니 직접하시는것도 좋치만 바이크에 가장 Major부분인 브레이크이니
처음에는 샵에가서 하는것도 좋을것이라 생각합니다.
●하지만 어디까지나 자기만의 애마를 점검하고 할줄안다는것은 대단한 이슈임으로 직접해보는것도 괜찮겠죠 (~ .. ^ '')
그럼 이만~~~^^
[출처] [참고자료] 브레이크 오일 자가 정비 (바이크&튜닝매니아[오토바이][스쿠터]) |작성자 사시무라
