KL의 모든 철도 교통수단이 모이는 교통의 핵심이다.
국철격인 KTM에서 부터 모노레일과 지하철인 rapid KL, 그리고 공항전철인 KLIA transit과 공항 직항전철인 KLIA ekspres까지 총 5개의 노선이 KL센트럴을 통과한다.
말이 나와서 말인데 KL의 철도 교통수단을 논하고자 한다.
은근히 노선이 많은거 같은데 되게 비효율적이다. 역이 바로 옆에 있는데도 환승역을 안만들어서 내려서 다시 돈내고 타야되고(일부러 그런건가;;) 두 라인이 맞물려 쭈욱 가는데 환승역이 없어서 또 그냥 내려서 걸어서 다른 라인으로 타는게 나을 때도 많다.
우선 국철격인 KTM. 이건 진짜 외국인 거의 못봤음 ㅋ 시내외곽으로 가는 열차라 KL센트럴에서 국립모스크나 KL구 기차역 구경갈때, 리틀인디아 갈때 고정도밖에 탈일이 없다. 근데 1링깃으로 제일 싸다. 시설은 좀 낡은 편인데 에어컨이 죽어라 빵빵하다. 20분에 한대씩 있는 듯한데 한번쯤 경험해보는것도 괜찮을 듯.
다음으로 지하철격인 rapid KL. 두개 노선이 있고 두개 노선이 masjid jamek 역에서 만난다. 근데 환승이 안된다. 하나는 지상철이고 하나는 지하철인데 밖에 나와서 표사서 다시 들어가야된다. 아 귀찮고 돈아까워!!
초록색 지하철은 차이나타운. KL센트럴, KLCC갈때 타고 노란색 지하철은 거의 탈일 없다고 보면 된다. 푸드라야 터미널과 시내중심, 리틀인디아를 관통하는데 거의 걸어서 다니면서 구경하는 코스라.
그리고 모노레일. 요거 편리하다. KL센트럴에서 KL의 명동격인 부킷빈탕까지, 그리고 리틀인디아 북부까지 연결한다. 근데 비싸다. 젠장. 우리나라에 없으니 한번 타보는것도 재밌을 듯. 무슨 놀이기구 타는 기분이다. 코너돌때 차체가 30도정도 쏠리는데 탈선한줄 알고 나혼자 기겁.
마지막으로 공항철도. 이름만 다르지 KLIA transit과 KLIA ekspres는 같은 노선이다. 익스프레스는 그냥 직행노선이라고 보면 된다. 1시간 거리의 공항까지 30분만에 주파. 근데 오질라게 비싸다. 거의 만원. 공항버스 타면 반값도 안나오는데... 30분에 한대씩 있고 24시간운행되며 시설은 진짜 좋다.
