현재 준 중형 시장에서는 눈에 보이지 않는 경쟁이 이루어지고 있는 것 같네요
예전에 소형차에 가까웠던 준 중형차가 지속적인 업그레이드로 인해 중형차량과
비슷한 성능까지 오면서 차량 값도 많이 오른 것 같습니다.

앞으로 2.0 이상의 차량들이 계속 출시 될 것 같으며 앞으로 아반테MD 출시 후
준 중형차의 경쟁이 뜨거워질 것 같네요

라세티 프리미어는 국내에서 지속적인 인기를 끌고 있으며 지난20일 뉴스소식 내용으로. 준 중형 세단 라세티 프리미어(현지명: 시보레 크루즈)가 자동차 신흥시장인 인도에서 '올해의 차'로 선정됐다고 하네요

인도의 자동차 전문 웹사이트인 카웨일은 23만 여명을 대상으로 온라인 투표를 실시해 부문별 최고의 차종을 가린 결과, 라세티 프리미어가 '2010년 올해의 차(Car of the Year)'에 선정됐으며. 라세티 프리미어는 올해 초 동유럽 15개국 자동차 전문 기자들이 선정한 '오토베스트 2010'에서 1위에 올랐다고 합니다, 지난해 호주, 중국, 유럽, 한국에서 실시된 신차 충돌 안전성 종합 평가에서도 모두 최고 등급인 별 5개를 획득한 타이틀을 얻고 있는 차량입니다. 또한 고속주행 시 안정감과 부드러운 핸들링 성능으로 뛰어난 코너 링을 선보이는 라세티 프리미어는 운전자에게 또 다른 운전의 재미를 준다고 하네요

SM3 소비자들의 성향 변화에 부응한 차로서 준 중형이지만 처음으로 중형에 가까운 차로 출시 되면서. 중형차와 소형 자 사이에서 갈등하던 소비자의 마음을 정확하게 짚으면서 동급 경쟁모델 중 최대의 크기를 자랑해왔다고 합니다.

또한 SM3에 장착된 엑스트로닉 무단 변속기는 자동변속기의 일종이지만 기어의 단수가
정해져 있지 않기 때문에 일정 범위 내에서 무한 변속을 할 수 있는 수동 변속기의 장점을 같고 있다고 합니다 여기에 도전 하는 준 중형차를 대비하여 2011년 SM3는 사이드 에어백을 기본으로 장착하면서 꾸준한 인기를 노리고 있다고 하네요

아반테MD는 중형차 급의 엔진 출력을 비롯해 첨단 편의사양이 장착됐다고 하네요. 아반테 5세대 모델인 MD는 감마1.6 GDL엔진과 6단 자동변속기를 탑재했다고 합니다. 또한 주차에 미숙한 운전자들을 위해 후방 자동주차 시스템 탑재를 검토하고 있다고 합니다. 시스템 작동 오류에 대한 막바지 테스트가 성공적으로 끝나면 도입될 가능성이 높다고 하네요. 기존 아반테 최고 모델 가격이 1784만원 정도인 만큼 신형 아반테MD의 출고가는 이보다 높게 책정될 것 같네요. 준 중형차 중에서 최고의 차량 값을 선보일 것 같네요

3종류의 차량 정말 다 멋진 차량 같습니다.
하지만 저의 주관적 입장에서 차량을 비교해 본다면 3종류의 차량 중 에서 SM3는 성능이 낮으며 MD는 출고 후 경과를 지켜봐야 될 것 같습니다. 가격 또한 어떻게 나올지 모르겠네요 아마도 최고의 값을 선보일 것 같네요.

현재로서는 가격대비 성능이 잘 맞는 차량인 라세티 프리미어가날 듯 싶네요
디젤로 산다면 부족함이 없을 듯 합니다