혼다 PCX - 기능 리뷰*

혼다 PCX는 차세대 시티 커뮤터답게 동급 스쿠터와 차별화되는 다양한 기능을 갖추고 있다. 그 가운데 대표적 기능으로 아이들링 스탑(idling Stop)과 컴바인드 브레이크 시스템(CBS)을 이야기할 수 있는데, 기능 리뷰편에서는 이에 대해 설명하고자 한다.

아이들링 스탑(idling Stop)이란, 차량이 일정시간동안 정차중인 상황(신호대기, 정체)에서 엔진을 정지시켜 공회전을 방지하는 기능을 말한다.

특히 해당 기능은 정차중에 엔진을 정지시켜, 연료 소비를 줄일 수 있을뿐만 아니라 불필요한 공회전으로 인해 발생하는 배기가스를 줄여 환경에도 이로운 영향을 미친다는 장점을 지녔다.

또한 여타 오토바이와 마찬가지로 출발을 위해 스로틀을 당기면 곧바로 자연스럽게 엔진이 재가동(1초 이내)되어 엔진 정지에 따른 불편함도 없다.

단, 아이들링 스탑 기능을 이용하기 위해선 아래와 같은 5가지 조건을 충족해야한다.

1. 오른쪽 핸들에 부착된 아이들링-스탑(Idling-Stop) 버튼을 선택한다.
2. 엔진이 충분히 달궈져, 엔진 냉각수의 온도가 60도 이상이 되어야한다.
3. 운전자가 시트에 착석해야 한다.(시트 아래 센서 내장)
4. 아이들링 스탑 기능이 활성화 되기 직전 주행에서 10Km/h 이상의 속도로 주행해야한다.
5. 차량 정지 후 3초 이상 정차/대기 해야한다.

빠른 이해를 위해 동영상을 준비했다.

이처럼 PCX가 아이들링 스탑 기능을 갖추게 된 배경에는 125cc급 최초로 채택한 'ACG스타터'의 영향이 크다. 스타트모터와 AC제네레이터를 하나로 합친 'ACG스타터'를 채용함으로써 혼다는 엔진의 컴팩트화와 더불어 시동의 정숙성을 지닌 스쿠터를 만들어냈다.

좀 더 쉽게 말해 "겔겔겔겔겔 부릉~" 요란하게 시동이 걸리는 기존 스타트모터 방식의 스쿠터와 달리 혼다 PCX는 ACG스타터 채용으로 "틱 부릉~" 하며 쥐도새도 모르게 시동이 걸린다.

제너레이터에 대한 설명을 덧붙이자면,엔진의 회전력을 이용해 운행에 필요한 전기(헤드라이트, 계기판 등)를 생산하는 장치로아이들링 스탑 기능을 통해 멈춘 엔진을 다시 재가동시키는데 필요한 전기의 공급원이다.

따라서 ACG스타터는 아이들링 스탑으로 정지된 엔진을배터리의 전기를 이용해 빠르게 재가동(1초 이내) 시켜,엔진 시동으로 출발이 지체될 수 있는 상황을 해결해준 기술적 요인이다.

또한, ACG스타터는 갓 개발된 장치가 아니라..이미 줌머/스쿠피 등에 탑재되어 충분히 성능을 인정받고, 검증된 장치라는 점에 주목할 필요가 있다.

다시 본론으로 돌아와,여러모로 많은 장점을 지닌 아이들링 스탑 기능에도 유의사항이 몇가지 있다. 그것은 바로 '아이들링 스탑이 취소되어 시동이 꺼지는 상황'을 말한다.

1. 아이들링 스탑이 활성화된 상태에서 사이드 스탠드를 내렸을 경우.(센서 내장)
2. 아이들링 스탑이 활성화된 상태에서 '아이들링 스탑 ↔ 아이들링' 버튼을 전환할 경우.

이 두가지 경우에는 아이들링 스탑이 활성화됐다고 해도 시동이 완전히 꺼진 상태이므로,재출발을 위해선 반드시 시동 버튼을 눌러 엔진을 직접 가동시켜야한다.

사이드 스탠드를 내렸을때 센서로 감지해 시동이 꺼지는 것은 사용자 편의를 위해 추가된 사양이지만 신호 대기중에 시트에서 일어나 옷매무새를 고치기위해 핸들을 놔야할 때,파킹 브레이크가 없으면 대부분 사이드 스탠드를 내리고 이같은 행동을 하는데, 번거롭게도 PCX는 시동이 꺼져버려 재출발을 위해 다시 시동을 걸어야하는 불편함이 있다.

또한 우측 핸들에 달린 '아이들링 스탑 ↔ 아이들링' 전환 버튼을 달리고 있을때 누르는 것은 아무런 문제가 되지 않지만 아이들링 스탑으로 엔진이 정지됐을 때 버튼을 누르게 되면, 해당 기능이 취소되고 재출발을 위해 스로틀을 당겨도 엔진이 재가동 되지 않는다. 따라서 이런 유의사항을 확인해,아이들링 스탑 기능이 취소되어 시동이 꺼진 상황에 당황하지 말도록 하자.

다음은 혼다 PCX가 탑재한 콤바인드 브레이크 시스템(CBS)에 대한 설명이다. 제원상 혼다 PCX는 프론트에 3포트 캘리퍼가 적용된 디스크 브레이크, 리어는 드럼 브레이크를 갖추고 있다.

PCX가 채택한 CBS는 쉽게 말해 리어 브레이크를 잡았을 때,제동력을 리어(드럼)만이 아닌 프론트(디스크)에 일정 부분 배분해서 리어 브레이크에 제동력이 쏠려 발생할 수 있는 슬립(미끄러짐, 브레이킹락) 현상을 방지하는데 매우 효과적인 제동 시스템이다.

보통 리어 브레이크를 잡게되면 드럼 방식의 경우 대체로 밀리는 현상이 나타나는데, 이때 프론트 디스크 브레이크가 일정 부분 제동력에 보탬을 줘서 성능을 극대화 한다는 것.

프론트와 리어가 제동력을 나눠서 처리하기 때문에 빗길에서도 매우 유리하며,브레이크 조작이 미숙한 운전자도 CBS의 축복은 얼마든지 누릴 수 있다.

CBS의 영향으로 인해 혼다 PCX의 리어 브레이크는 드럼 방식이라는 단점이 무색하다. 게다가 꽤나 만족스러운 브레이킹 성능으로 얇은 타이어폭의 불안감도 상쇄해주는 느낌으로 만족도를 높여줄 것으로 기대된다.

이것으로 혼다 PCX의 대표 기능인 아이들링 스탑과 CBS에 대한 리뷰를 마친다.