휠 제원 보는 법 입니다.
휠은 무게와 강성이 중요한 부분을 차지하는데요. 휠은 주행중에 많은 충격을 받는 부분이기 때문에 ' 정품 ' 으로 결정을 합니다. 정품휠과 카피휠의 차이는 제조과정과 무게 그리고 중요한 강성에서 차이가 납니다.
(생긴거는 같으므로 제외 - _-;;;; 사방 TE37이 꼽혀져 있는걸 보고 외국의 튜너가 기겁을 했더라는... 이야기도 있습니다;;;)
예를 들어 150KM로 고속도로를 주행하던중에 주먹만한 돌을 밟는 상황이 오면 정품 휠은 림의 손상이나 타이어의 파손 정도로 마무리되는 일이 카피휠에 와서는 림의 파손이나 휠의 크랙 더 나아가 휠의
' 완전한 파손 ' 까지 발생하게 됩니다.
실제로 카피휠로 인해 사고나는 경우가 많다고 하는데요.
ㄷㄷ 위의 같은 상황이 벌어질 수도 있다고 합니다.
위의 상황이 서킷이 아니라 고속도로 였다면...?! ㄷㄷ 끔찍하군요.
카피휠 중에 대만산이라던가 국산은 어느정도 강성을 확보하고 있지만 듣보잡 중국산은 위험합니다.
http://cafe.naver.com/m300club/92379 <- 출처
이 글을 올려 주셨던 분은 마티즈 크리에이티브 오너 분이신데요.
휠을 결정할 때
1.강성(정품) 2. 무게(7kg이하) 3.(은색에 어울리는 브론즈나 건메탈) 4. 가격(200만원이하)
해서 고민 끝에 OZ社의 울트라레제라 16인치로 결정했다고 합니다.
- 14인치는... 주행안정성이라던지... 드레스업측면에서 도움이 되지 않는다고 판단!! ( 14인치는 순정이 제일인것 같습니다;;; )
- 15인치는 주행안정성-드레스업측면-출력에 있어서도 15인치정도면 적당하다고 생각하지만... 약간 부족한느낌을 지울수가 없어!
- 17인치는 드레스업측면에서는 매우 좋으나... 가뜩이나 부족한 출력에 타이어 고르기도 더러워서;;; 16인치로 결정...
OZ社는 이탈리아의 휠 제조 업체로 강성이 높은걸로 유명한 회사라고 하네요.
휠의 생김새는 투박하고 무게도 무거운 휠을 생산했는데 2000년도에 들어서는 여러가지 라인을 보유함으로써 경량 & 디자인을 보강해서 판매한다고 합니다.
휠이 인치업이 되면 주행 안정성이 올라가게 되고 충격에 그만큼 더 잘 견디게 됩니다.
<장착 전>
<장착 후>
사제휠 장착시에 휠밸런스를 제대로 봐야 합니다.
주행중에 핸들이 마구 떨린다던지 이상한 소리가 난다던지, 타이어가 편마모 된다던지 하는 문제가 발생될수 있으니 이름있는 전용장비로 제대로 밸런스를 맞춰야 합니다.
휠을 변경하고 주행하며 느낀 첫번째 생각이 안정감이었다고 하네요.
300마력이상 나오는 차 같은 경우 접지력이 넓으면 좋다고 합니다. 출력 전달에 용이하고 제동력도 좋아지고 주행감도 좋다고 하는군요.
하지만 타이어 접지면적이 너무 넓으면 득보다 실이 많아지므로 적당히!
타이어 같은경우에는 주행시 요구하는 접지력이라던지 충격흡수 배수력 등등... 실질적인 주행과 제일 밀접하게 관련되어 있는 요소.
어떤 분들은 순정타이어를 이용하고 사제휠로 바꾸기위해 억지로 순정타이어를 장착하시는 분들도 계신데요... 아주아주 위험하다고 합니다. 개인적인 생각으로는 뭐니뭐니해도 그냥 순정휠이 최고 ㅋㅋ 튜닝은 너무 복잡하네요ㄷㄷ
