고급스러운 인테리어를 갖춘 전시장과 하나부터 열까지 알아서 신경을 써주는 전담 딜러는 수입차를 구입하는 순간부터 국산차와는 다른 느낌을 전달하기 때문입니다. 브랜드마다 개성을 달리하고 있지만 디자인과 성능, 마무리에서도 비싼 가격만큼의 가치를 운전자에게 전달하는데요.
예기치 않았던 사고로 인해 차량이 파손되었거나, 부품의 고장 또는 정기적인 점검을 받으러 서비스 센터에 방문하게 되면 지금까지 누려왔던 수입차 특유의 프리미엄은 찾을 수 없게 됩니다.
까다로운 입출고 절차에서부터 생각했던 것 보다 훨씬 비싼 부품값 및 공임은 이해한다 해도 정비를 받아도 반복해서 발생하는 고장이나 크지 않은 수리나 정비에도 상당한 시간이 소요되는 부분은 기존 국산차량의 서비스 센터에 익숙한 사람에게는 당황스러운 일이 아닐 수 없습니다.
이와 같은 서비스 센터에 대한 고객 불만은 수도권이 아닌 지방으로 내려올수록 더욱 커지는데요. 판매량은 매년 큰 폭으로 증가하고 있지만, 서비스 센터의 수는 여전하기 때문에 가벼운 사고나 간단한 정비를 받는데도 한참을 기다려야 하는 등 차량을 구입하고 운영하는 동안 느꼈던 특유의 프리미엄은 온데간데 없고 사후 관리부분에서는 국산 경차보다 못한 대접을 받는 경우가 많다고 합니다.
때문에 온라인에는 불친절하고 비효율적인 수입차의 서비스센터 문제에 대한 고객 클레임이 끊임없이 쏟아져 나오고 있는 실정이구요. 이러한 상황에도 불구하고 수입차 업계에서는 과다한 비용 문제로 인해 서비스 센터 추가라는 적극적인 개선책을 내놓고 있지 못하기 때문에 당분간은 고객들이 불평과 불만이 계속되지 않을까 생각됩니다.
낮아지는 판매가격과 다양한 차량의 출시로 수입차의 문턱이 낮아지고 있는 지금. 사후관리에 대한 근본적인 문제점 해결의 필요성이 그 어느 때 보다 크게 대두되고 있습니다.
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