조만간 수도권 아파트신규공급이 300만호를 초과할 것이라는 보도가 있다

수도권뿐만 아니라 전국이 아파트미분양 대란이다.

표면적미분양이 문제가 아니라 여러가지 명목으로 분양인것처럼 꾸민 실질미분양이 더 문제다

이미 분양된 물량의 반이상이 잔금은 고사하고 중도금도 못내고 있는 사실상 미분양인것도 문제다.

 

그런데...

왜 짓고 있나?

정부에서 국민세금으로 70%정도에 사준다고 하는데...

지금도 아파트땡처리 30%할인인데..국민세금으로 시세대로 사주는거네???

아니지 지금 미분양아파트들 통으로 매각할땐 50%인데 그머저도 안팔려서 끼워팔기한다는데...

그럼 국민세금으로 시세에 20%를 더 쳐주는거네

국민은 건설사에 봉인건가???

 

아파트 한채 건설원가가 20%가 채 안된다고 한다...반값으로 팔아도 반이상이 남는게 아파트란다

아는 사람은 다 아는 사실..

 

포항

 

그런데 왜 짓고 있나?

여러분 그거 아나요?

일본이 지금 엄청난 지진에너지가 응축되어 있고 이미 대지진주기가 제법 지나고 있다는거

즉 안터지는게 더이상한 상황이지요.

웬만한 남미국가에는 자국민보다 일본인이 소유한 땅이 더 많은 지경인데

한국과 극소수국가몇을 제외하고는 대지진에 다 취약합니다.

 

 

한국은 유라시아판과 시베리아판 등이 서로 밀어올리는 위치에 있어 

조금씩 땅이 수면보다 높아지고 있씁니다.

반면 일본은 환태평양조산대가 시베리아판아래로 밀려들면서 조금씩 가라앉고 있지요

일본에 대지진이 일어난다면 같은 환태평양조산대의 영향을 받는 남미도 큰 타격을 받는거고

그 반작용으로 시베리아판인 중국도 큰 타격을 받게 되지요

물론 중국의 변방에 있는 백두산도 폭발할 가능성이 높아요

 

 

"하늘과 땅이 갑자기 캄캄해졌는데 연기와 불꽃 같은 것이 일어나는 듯하였고 비릿한 냄새가 방에 꽉 찬 것 같기도 하였다. 큰 화로에 들어앉아 있는 듯 몹시 무덥고…흩날리던 재는 마치 눈과 같이 산지사방에 떨어졌는데 그 높이가 한 치 가량 되었다." 1702년 (숙종 28년) 6월 3일 함경도 부령과 경성에서 벌어진 일을 <조선실록>은 이렇게 기록하고 있다. 윤성효 부산대 지구과학교육과 교수는 "백두산 천지의 화산분출의 영향을 약 150km 동쪽에 위치한 함경도에서 관찰한 것"이라며 "천지 칼데라 화산의 분출은 이것 말고도 1413년, 1668년, 1903년의 분출을 역사기록으로 확인할 수 있다"고 말했다.

백두산폭발역사http://kr.blog.yahoo.com/hgu2z@ymail.com/1444

 

 

발해사중 백두산폭발관련http://www.parhae.org/story8.htm

 

자 그럼 곧 죽게된 일본인들이 어디로 도망가는게 가장 현실적인가요?

네 바로 한국입니다.

비교적 지진안전지대이고 인접한 지역이라 피난시간도 벌수가 있지요

그래서 일본인들은 자국인을 한국의 대통령으로 만드는데 엄청난 노력을 하였지요

그런데 일본이 유사시에 자국민을 한국으로 대피시키는데는 물리적으로 필요한게 몇가지 있습니다.

바로 다중활주로가 있는 대형공항과 해저터널입니다.

 

 

그런데 해저터널은 일본에서 먼저시작하면 한국인민들의 반대로 힘들어지죠

그래서 한국에서 먼저 파는겁니다.

 

 

 

그 실례가 바로 호남고속철도의 제주연결노선입니다.

물론 해저터널이지요

 

 

 

일단 제주와 연결하면 일본이 대마도(쓰시마섬)을 반환할거고요

제주와 대마도를 연결하는 해저터널이 공사될겁니다.

일단 대마도까지만 연결되면 일본은 본토에서 대마도로 파기시작할겁니다

 

 

이때쯤에는 대마도반환등으로 인한

한국인민들의 정서가 상당히 호의적으로 변했을때라 

별다른 바낻가 없을겁니다.

 

 

 

한국의 정치인들은 누가 되었든

일본의 엄청난 자금로비에 무조건 해저터널옹호론자가 될겁니다

 

 

 

이러한 과정을 거치기엔 대지진이 너무 촉박한거 아닌가하고 의문이 드실수도 있는데

일본은 바보가 아닙니다.

 

제주공항

 

그럴경우 대비해서 이미 제주,밀양에 공항을 새로 만들었고

한국에 웬만한 도시에는 이미 오래전에 공항이 다 완료되엇씁니다.

 

간사이 해상공항

 

일본에도 해상공항을 완료한지 오래되었씁니다.

지진에 전혀 영향을 안받습니다.

 

 

 

 

과연 제말대로 되어도 한국인민들이 가만있겠냐구요?

ㅎㅎㅎ 일본을 세운게 우리한국인입니다.같은 민족이지요

시간이 지날수록  일본은 이점을 교묘하게 이용하여 여론을 만들어낼겁니다.

지금 정부보면 일제시대 을사오적보다 더하면 더했지 덜하지는 않으리라 보이네요

지금은  곤란데쓰 기다려달라데쓰...

사실 일제시대에 독립군을 간악하게 고문하고 죽인자들도

일본인이 아니라 일본군의 앞잡이인 한국인 변절자들이었죠.

일명 친일파중에서 악질적인 기회주의자들이지요

 

 

여튼 공항은 그렇구요

대마도에서 본토간 해저터널은

어쩌면 해저가 아닌 해상 고가도로로 만들수도 있어요

일부만 해저로 하고 일부는 중간에 암초같은것을 확장하여 해상다리로 만들수도 잇겠죠

 

 

 

그런데 아파트 이야긴 안하냐구요?

ㅎㅎㅎ

일본인구가 약 1억2천입니다

편도4차로(왕복2차선을 비상시 일방통행)해저터널을 비상가동하면

시속80키로의 45인승버스로 초당 약4대가 이동한다고 칩시다.

(사실 고속철이동이 더 많겠지만 계산상 하나만 합시;다)

 

일본신간센

 

버스한대당 5명은 입석이라 치고(비상이니까^^)50x4=200명

1시간3600초 니까 3600x200=한시간에 72만명이 이동하네요

 

 

진앙지에서 대지진발생직전 지진파를 감지했다고 치고

약 열시간동안 긴급대피조치가 일어난다 칩시다.

그럼 720만명이 이동합니다.

보통 대지진은 발생 열흘전쯤에는 그 신호가 포착되므로

한일 양국의 내각결정이후 약 일주일간 대피한다고 칩시다.

(아마 내각이 아닌 통수권자의 직권으로 조치되기로 이미 밀약이 되어있을겁니다.

뭐...나같애도 한 100조만 스위스은행에 찔러주면 그렇게 하겠네요)

 

 

현실적인 대피가능인원수는 시간당 30만명...

24시간 풀로 한다치고 대국민경고와 설득 그리고 긴급소개등 여러가지 조치로 소비하는 시간 통합 3일정도

실제 대피 피크타임은 약4일  96시간 대층100시간

100x30만=3000만명....거의 한국인구만큼 오네요 ㅋㅋㅋㅋ

그래서 한국은 출산장려정책을 안펴고  육아복지에 써야 할 돈을 4대강에 쏟아 붓는 ㄱ죠

ㅎㅎㅎ

 일본 신간센

 

지금 아파트 짓는거요?

3천만명 살려면 아직도 한참 부족하구요

북한에도 이만크 ㅁ더지어야 해요

그래서 조만간 북한과 통일될겁니다

아마 그전에 북한에 아파트부터 지어주기 시작할걸요?ㅎㅎㅎ

 

 

이래저래 불쌍한건 한국인민들이네요

일본인들이 거주할 아파트를 위해 대출내가며 이불경기에 아파트지어

세금내가며 아파트미분양 사줘...ㅎㅎㅎ

 

거제공사현장 조감도(현재지하 400미터진행)

 

그거뿐인가 곧 망할나라 일본국의 재산권 행사를 위해 갖은 금융조치들은 놔둔채

허구헌날 뻘짓거리만 하고 있으니...

지지나서 엔화가 제로가 되면 일본국의 재산은 없어지는거나 같은데

그게 아닌게 문제거든요 ㅎㅎㅎ

 

 

 

이상 소설끝

다음에 제대로 한번 소설써볼께요

뭐 정부는 늘 해저터널은 맞는데 한일해저터널은 아니다라고 하지요..ㅋㅋㅋ

설마 그 말 믿는 분은 없으시죠?

뭐 갑문과 보를 설치하고 수심을 6미터로 유지하는 대운하를 파면서도 4대강정비라고 끝가지 우기는 데

뭐 한일해저터널을 그럼 터널이라고 하겠어요? ㅋㅋㅋ

잘해야 탐사구멍아니면 내륙간 지하도라고 할테죠 ㅎㅎㅎ장사 한두번 하십니까?

 

아참 제글 퍼가시는분들 아무리 제가 꼴보기싫어도 앞뒤짤라서 출처빼고 그러지좀 마시길

출처를 밝혀줘야 다른분들이 업데이트정보를 보실거 아닙니까

뭐 혼자만 올려놓고 감상하실려고?설마 본인이 지은것처럼 위장은 아닐테죠?

이런 허접소설을 자랑한다고 믿겨지진 않고...ㅋㅋㅋ

그럼 믿고 제블로그 알려드립니다.ㅋㅋㅋ

www.cyworld.com/2LS  가입필요없고 모든정보 평등공개