국산차 평균 출력은 169마력, 리터당 출력은 얼마?

국산차 평균 출력을 뽑아봤습니다. 이런 거 좀 노가다인데 해놓고 나면 나름 뿌듯하고, 하면서 배우는 것도 많은 거 같아요. 기준은 올해 3월 말이구요, 출력과 배기량은 각사 홈페이지를 참조했습니다. 여기에는 트럭과 상용차를 제외한 승용차와 SUV만 대상으로 했습니다. 하면서 은근히 모르는 국산 엔진이 많은 거에 놀랐습니다. 단종된 줄 알았는데 아직 나오는 차종두 있구요.

외국(그래봐야 미국과 유럽) 보면 정기적으로 평균 배기량과 출력 이런 데이터가 발표됩니다. 보면 좀 흥미롭더라구요. 그래서 국산차도 궁금해졌습니다. 혹시 국산차 평균 출력 뽑아놓은데 있나하고 암만 검색질 해봐도 안 나오더군요. 무임 승차 좀 할까 했는데;

이번에 조사한바에 따르면 국산차는 총 85가지의 엔진이 운용됩니다. 엔진 수로는 기아가 27개로 가장 많구요, 현대가 27개로 그 다음입니다. 평균 출력은 169마력입니다. 생각 보다 평균 출력이 높더군요. 국산차의 평균 출력은 미국 보다 56마력 낮고 유럽 보다는 58마력 높습니다. 거의 딱 중간임 셈이죠.

현대
80% 이상의 시장 점유율을 자랑하는 현대답게 모델 가짓수도 많고 엔진의 종류도 다양합니다. 엔진 대부분은 기아와 돌려 쓰지만 각기 출력이 다른 버전까지 포함한다면 현대의 엔진은 총 27개입니다. 2리터 이하에서는 가솔린이 6개로 클릭부터 쏘나타 같은 중형급까지 사용합니다. 최근에 나온 새 엔진 때문에 리터당 출력도 크게 높아졌습니다. 반면 배기량이 낮은 엔진의 업데이트는 상대적으로 늦습니다.

현대의 엔진이 가장 돋보이는 클래스가 2~3리터 사이입니다. 쏘나타에 올라가는 2.4리터 GDi와 2.2리터 R 디젤은 전 세계적인 기준에서도 리터당 출력이 가장 높습니다. 특히 최근 선보인 2.4 GDi는 리터당 출력이 85.2마력으로 승용차에 올라가는 자연흡기로서는 더 이상 올리기 어려운 수준입니다.

제네시스를 시작으로 V6의 효율도 높아지기 시작했죠. 현대에는 2가지 배기량, 4가지 출력의 V6가 그랜저와 제네시스, 에쿠스 등에 쓰이고 있습니다. 에쿠스 리무진에 올라가는 5리터 엔진은 국산차 중 가장 배기량이 크고 출력도 높습니다.

기아
기아의 엔진 가짓수는 29개로 국산 브랜드 중에서는 가장 많습니다. 그만큼 차종에 따라 세밀하게 출력을 나눴다고 봐야죠. 2리터 이하는 13개로 현대에 비해 작은 엔진의 비중이 좀 더 높고 디젤과 LPI를 포함해 2리터 엔진도 7개입니다.

2.4리터는 현대와 동일하지만 K7에는 180마력으로 소폭 튠업돼 올라갑니다. 곧 출시될 K5에는 쏘나타와 동일한 직분사가 쓰인다고 하죠. 2.7리터는 현대가 2개인 것에 반해 기아는 5가지 버전으로 세분화됩니다.

3리터 이상은 현대 보다 비중이 낮고 최대 배기량의 엔진은 모하비에 올라가는 4.6리터지만 판매가 워낙 적어 존재감이 없습니다(모하비 4.6 팔고 있었나요?)

GM대우
GM대우는 총 13개의 엔진을 보유하고 있는데, 엔진의 업데이트가 빠르지 못합니다. 근래 선보인 엔진은 마티즈 크리에이티브의 1리터와 라세티 프리미어의 1.8리터 정도입니다. 중형급 이상의 엔진은 데뷔한지 한참 됐죠. 라세티 프리미어에 올라간다는 1.4리터 터보에 기대를 걸어볼만 합니다.

르노삼성
르노삼성의 엔진은 총 10가지인데, 구형에 쓰고 있는 유닛을 제외한다면 실질적으로는 7가지입니다. 뉴 SM5는 동일 배기량임에도 불구하고 구형 보다 출력과 토크가 모두 떨어졌습니다. 이럼 안 되죠. 요즘 구형 보다 출력과 토크가 떨어지는 신차가 있나 모르겠네요. 보신 분은 제보 좀.

쌍용
아이러니하게도 평균 배기량과 평균 출력은 쌍용이 가장 높습니다. 주력이 디젤이고 승용차는 대형급인 체어맨 시리즈만 나오기 때문이죠. 한창 렉스턴 잘 팔릴 때만 해도 쌍용 디젤은 꽤 경쟁력이 있었는데, 지금은 구식이 됐습니다. 최근 나온 현대 디젤을 보면 성능이 많이 처지죠.

리터당 출력은 현대가 가장 높습니다. 현대의 리터당 출력은 77.4마력으로 세계적인 수준입니다. 앞으로 직분사와 터보가 나오면 더 올라가지 않을까 싶네요. 물론 가솔린과 디젤의 비율과 방식 때문에 이런 수치상의 비교는 큰 의미가 없을 수도 있지만 참고는 되겠죠.

국산차의 평균 배기량은 2,340cc인데, 세계에서 2번째로 높다는 카더라 통신도 있습니다. 정말이라면 대단하지 않습니까; 나라는 작은데 자동차 배기량은 2번째로 높다니@@ 유럽은 1,626cc고 평균 출력도 111마력 정도입니다. 이건 2008년 보다 소폭 낮아진 거지요. EPA 통계에 따르면 미국 평균 출력은 225마력인데 정말 높네요. 언제 시간되면 연비랑 차량 무게도 해볼까 생각 중인데, 생각만 하고 있어요.