베스트에서는 내려갔지만,

5탄 최종회 올렸습니다.

 

베스트목적으로 올린 글은 아니구요.

4탄에서 비판하신 분들만 보라고 마무리 글입니다.

딴건 없구요 제주장이나 님들 댓글 상관없이
실제 지하철 현장에 대해 적은 글이니

관심 있으신 분들만 읽어 보세요.

[5탄] 최종회 => http://pann.nate.com/talk/310835405

PS) 참고로 바빠서 다 못읽어 봤는데
4탄 댓글은 점심때 볼께요~ ^^*

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흠.. 욕먹다가. 에스컬레이트에서 에스컬레이놈으로 닉네임 바꾼 글쓴이입니다.-_-;

 

 

엔간하면 4탄 까지 안쓸려 했는데, 집에 와서 댓글들을 읽어보니(3탄)

한편 더 쓸 필요가 있어서 씁니다.

 

 

이번판은 질의 응대에 대한 반론으로 구성해 봤습니당.

 

 

뭐 개중에는 위에 제목만 읽고 스크롤 해버리고 다른 분 댓글만 보고 흥분해서

글 적는 사람도 참 많더군요.

 

그리고 반대부터 누르시구요.

 

제가 한줄타기 선호자임은 맞지만

분명히 두줄타기와 안정성에 대해서 비판한 글이 아님에도 불구하구요.

 

 

분명히 출퇴근 시간에의 필요성과 안전성의 균형을 대면서

 

출퇴근 시간!에는 한줄타기를 하자!

 

 

가 제 끊임없는 주장임을 오늘 은 선머리에 다시 한번 적어놓고 시작하죠.

 

좋습니다. 백번양보해도, 퇴근시간이야 막혀도 사람으로 인한 사고만 적다면야

그냥 제 혼자 희망사항일 뿐으로 넘어갈 순 있지만요.

 

 

댓글에 4탄 올리자 마라는 분도 있지만(170여), 이제 어떤 합리화를 하는 지 꼭 4탄 올려라는 분도 있네요.

 

 

제주도 안가본사람이 가본사람 이긴다는 말이 있듯이..

 

전 그냥, 어짜피 아직 직장인 아닌분들 그냥 두줄타기 하세요. 저도 출근시간 아닐때는 찬성이라고 했듯이..

어짜피 그분들은 출근시간때에 한줄타기 할일도 없으니깐요. 저도 개의치 않아요.

 

 

제가 바라는 것은,

계속 찬성 0이든 글이 어느순간에 찬성이 획획 늘어나듯이...

 

간혹 직장인 중에 반대하시는 분들은 그 상황을 인정을 한다는 것입니다.

문제는 비판하는 내용이 생각은 다를 수 있구요. 다른 댓글로 인해 오해를 해서 비판을 한다는 것이죠.

 

 

그래서 이번판은 그 비판이 크게 6가지로 나뉘는 것을 발견하고

나머지 생각은 다르판에 충분히 있으니

 

6가지만 간략히 묶어서 주장을 할테니.. 이중 한가지라도 반론이 타당한게 있으면 해보시지요.

 

귀찮으시면 굵게 해 놨으니 맘에 드는 것만 하나 고르시던가요.

 

못하시겠으면, 한번씩 찬성을 눌러서 많은 출퇴근 직장인이 볼수 있게 해주시면 됩니다. ^^*

 

 

1. 어이없다. 미친사람이다. 정신과 가봐라.소름끼친다, /반대수 많은데 혼자 쇼한다 -> 에 대한 주장

 

 

흔히들 제주도 안가본사람이 가본사람 이긴다는 말이 있지요.

 

시간이 지나고 읽는 수가 많아지기 전까지 찬성이 0이고 반대만 있다보니 더 그렇겠지요.

 

실제로 제 생각과 다른 사람이 있을 수는 있지만, 초반의 댓글 대부분을 보니

닉명도 20초반이거나 2대 중반... 선생님 말씀.. 등을 예를 들더군요.

 

내용도 상황설명이 일반적인 출퇴근에서 전혀 볼수 없는 상황을 예를 들면서

이해못할 말을 하는 미친사람 취급하더군요.

 

님들, 전 분명 처음부터 4편까지 출퇴근.. 아니 더 정확히 말하면 출근길에 대해서만 얘기 하고 있었습니다.

 

생각이 다를수 있고, 생각이 다른 직장인들은 생각의 차이를 근거로 들지 이렇게 전혀 이해하지 못한다는 반응은 아니거든요.

 

대부분 이분들의 내용을 지금 보시면 알겠지만,

피크타임때 출근 하시는 분들이 아니란 것이 글에 드러납니다.

아니 출근시간때를 한번도 직접 봣다면 본인들이 말하는 상황 자체가 그 시간때 일어나기 힘들 거란걸 아실겁니다.

 

어린아이, 자가용.. 위험한 극 예외상황...

 

님들.. 전 직장생활을 실제로 하고 있으며

대방, 노량진에서 바뀌기 3개월전까지 제일 심하다는

사당 -> 선릉으로,

7호선 -> 고속터미널 -> 교대 -> 삼성 등으로

 

실제로 출퇴근을 하고 있는 사람입니다.

 

이 댓글 글내용이나 닉네임에도 나와 있지만, 십대, 여대생, 20대 중반 남자들 이더군요.

 

제주도에 안가보고 이론이 이렇다고 100명이 들어도,

실제로 한명이 실제로 가서 본내용인데도 이론이 틀렸다고 미친놈 일까요?

 

님은 혼자 주장한다고 미쳤다고 하는데요.

 

100명이 이론을 알고 있어도, 실제 가서 본 한명이 끝까지 말하면..

안가본 사람으로서 한번쯤 의심을 해 볼 수 있는 거 아닌가요?

 

가본사람이거나, 적어도 한번만 이론과 실제가 다를 수 있다고 생각해 본사람이라면

 

아래 2 ~6까지처럼 반박은 할 수 있어도, 미쳤다고 생각은 하지 않을 겁니다.

 

님들은 상황의 다름을 전혀 인지 못하기 때문에

상대방의 행동이 전혀~ 이해가 가지 않는 겁니다.

 

전 대낮에도 다니는 사람이라, 님들의 생각에 황당해 하진 않는 겁니다.

님들은 겪지않는 상황이니, 본인들 시각에서는 제가 미친것처럼 보일수도 있죠.

 

틀렸습니까?

 

* 1번의 반박은 제가 미친사람이라고 생각하시는 분들만 해당하는 답변입니다.

 

 

 

 

2. 에스컬에이트는 서서가는게 맞다. 두줄타기가 안전한것은 당연한말 아닌냐? => 에 대한 주장

 

 

말바꾼다는 사람이 있는데요.

 

그건 님들이 제목 -> 3줄 -> 흥분!!! -> 스코롤 -> 반대수 확인 -> 베플 확인 -> 광분 댓글.

 

이런분들이 말바꾼다말을 쓴 것 같구요.

 

흥분 가라앉히시고 시간 되시고 다시 보시면,

다읽지 않고 스캔만 해도.... 전 처음부터 끝까지, 주제가 출근과 한줄 타기 입니다.

 

출근시간에 만큼은 한줄타기를 하자는 말입니다.

 

두줄타기 안전한거 맞다고요.

 

 

이것보세요.

 

서 있는 것보다 걷는게 불안전 하고요, 걷는거 보다 뛰는게 불안전 합니다.

뛰는 거 보다 자가용이 사고 나면 더 다치는 거구요.

 

제일 안전한 것은 서 있는 겁니다.

 

아니 방에 누워 있는게 그나마 제일 안전한 겁니다.

 

사람이 그 안전을 떠나서 걷거나, 뛰거나 자동차를 타는 이유는

 

필요에 의해서 입니다.

 

 

무엇이든지, 그 어떤것이든지...

 

안전과 필요에 의한 반비례곡선에서 사용자의 용도와 집단의 구성에 의해서 그 꼭지점이 결정되는 거

반박하실 겁니까?

 

 

에스컬레이터의 용도는 누구나 탈수 있는 기구 이므로 용도에 맞게

누구나 안전하게 타도록 그 규율과 에티켓을 만드는 것이 맞으므로, 노약자, 장애인, 어린이 등으로

규제함이 맞죠.

 

최초의 엘리베이트는 몇세 이하 어린아이는 못타게 했었으니깐요.

 

그래서 두줄타기로 바뀐거

... 성인인 저로서는 아니지만 다 같이 타는 엘리베이트니깐 다칠수도 있으니 불만 없습니다.

 

 

그럼, 두다리 멀쩡하고 건강한 어른 들만 타는 엘리베이트라면 그 규제가 어떤게 필요할까요?

 

타지도 않는 어린이나 노약자를 맞추는 것은 너무 무의미한 꼭지점이 아닐까요?

가령 좀 더 빠르게 운행할 수도 있겠고 말이죠.

물론 어른들 중에 제일 불안전한 사람 기준이라야 겠지요.

 

 

이것마저도 비판 하신다면, 댓글다시면 좀 더 얘기해 보시죠. 많은 예들이 있으니깐.

 

 

그럼 문제점은,

 

출퇴근 시간에 과연 위에서 말한 어른들만 타느냐.. 가 주 핵심이죠.

 

제 주장은 그렇다 입니다. 단 100%는 아니란거죠. 출퇴근 시간에 직장인만 타라.. 란 법규가 없으니깐요.

 

그런데 실제로는 암묵적으로 출퇴근 시간에는 거의 모든 사람이 피합니다.

아는 사람은 그 시간에 못나가고 실제로도 그렇습니다.

 

뭐 직장이 한적한 구간들은 예외 입니다.

거긴 노인들도 다닐만 하니깐 다니는 거구, 한줄타기 안해도 괴롭지 않을 만 하니깐

주장 자체가 무의미한 곳이니깐요.

 

출퇴근 시간의 번잡함은 위에 [이어지는 글 3회]에 너무나 상세히 써 놓았으므로,

이판에서의 주장에는 빼겠으며,

 

3회의 결론으로 단 예외적인 1%만이 필요에 의해서 나와서 피해를 보고 가죠.(인산인해 피해)

 

 

그리고, 직장인들만 사용한다 하더라도,

그렇게 급하게 할필요 있냐, 안전한게 더 좋지 않냐? 란 필요성에 대한 이슈가 하나 더 있는데..

 

그것또한 3편을 읽어 보신 분들은 아실 겁니다.

 

한마디로, 사람의 바다로서 ... 지각의 문제가 아니라 어서 그곳을 빠져 나가고픈 필요성이 더 크며,

힘든 출근 시간을 좀 더 빨리 끝내고 싶지 2배로 늘리고 싶지 않은 필요성이죠.

그리고, 가끔 밀려드는 사람들로 인해 위험하기 까지 하죠.

 

그 상황에서 이런 생각 안드시는 분들, 가슴에 손을 얹어 보시죠.

 

손을 얹고도 아니라면..

연말에 광화문에 가보시면 그 인파속에서 빨리 벗어나서 목적지에 도달하고 싶지.. 천천히 즐기고 싶으신 분이라고 판단하고 부처님으로 모시겠습니다.

 

 

그렇다면,... 출근시간에 안정성과 필요성에서.. 그 꼭지점의 수준이 어디일까냐 인데.

 

과연 그것이 다친 어린이나, 양팔로 부들부들 떨면서 올라가야 하는 장애인이나,

허리 꾸부정한 노인분일까요?

 

어린이나 노약자 분들을 위해서

두줄타기 찬성하구요. 특수성과 필요성이 더 큰 출퇴근 시간에는 한줄타기를 하는 것이

더 효율적이지 않을까요?

 

병목현상에 대해서는 6번에 있습니다.

 

 

 

3. 자가용을 사든지, 돈벌어서 집옮겨라.-> 에 대한 주장

 

 

자가용이요... 저 자가용 있습니다.

 

아니, 저희 회사에는 직장분들 중 10분 중 7분이 자가용 가지고 있습니다.

 

그 중 임원분 빼곤 다 가지고 다니지 않습니다.

 

직장이 외곽이거나, 번화가에서 일하시지 않으신가 보네요. 아니면 임원님이시던가.

 

주차란에 대해서 들어보셨죠?

 

회사 주차장에 댈수 있는 곳도 없을 뿐더러 건물에 몇대 이며,

시간당 6,000 원 전후....

 

회사에 차가지고 다니라고 하시면 주차장은 그렇다 치고 오죽 하면 10부제까지 나왔는데 ..

대체 어쩌자는 거죠?

 

두줄타기는 캠페인인데 지키자고 주장하시면서, 법 제도에 가까운 것은 왜 역행하시려는 것인지..

 

 

그리고 돈벌어서 가까운데로 집을 옮겨라.

 

첨엔 저도 나름 가까웠습니다.

 

묻고 싶네요. 님들은 결혼 안하실거고.. 그 직장에서 퇴직하실건가요?

 

그리고, 돈 벌때까진 안다니실껀가요?

직장 옮기자 마자 지역에 관계없이 바로 회사 옆으로 옮길만큼 금방 재력이 생기나요?

 

정말 잘번다 해도, 그곳에 갈동안 지하철 이용 하시고 피크타임때 갈아 타야 합니다.

 

일찍나가라고 하시는 분은 아래 4번 에 주장 하겠습니다.

 

 

 

 

4. 5분 일찍 나가라 게으른 놈아 => 에 대한 주장

 

 

이것은 피크 타임에 관한 문제 입니다.

 

저는 30분 일찍 도착하게 맞춰서 출근합니다.

대낮에 가는 시간으론 25분이면 가는 거리를 35분에 가면서 만약

조금 방심해서 갇혀 버리면.. 50분 넘어 걸리죠.

 

피크타임때는 5분 일찍 나가는게 의미없고, 피크타임 전에 가야 하는데..

 

전 피크타임전에 출발해서 피크타임때 환승, 도착해서 에스컬레이트 .. 계단 다 오릅니다.

어쩌죠?

 

그럼 도착시간도 7시 50분 전에 도착하려 시간을 맟춰야죠.

 

 

그럼 7시 50분 전에 도착해라~ 게으른 놈아 ... 라고 한다면..

 

그렇게 주장한다고 해서 그 시간대 사람들이 줄어 들지도 않을 뿐더러...

 

만약 그렇게 해서 모두 그렇게 한다면 어떻게 될까요?

 

피크타임이 7시 50분 전으로 바뀔뿐입니다.

 

마치 섬머타임을 해서 시간대가 바뀌듯이 말입니다.

 

 

님들 이건 억지입니다.

 

어떤 집단이든, 표준 분포가 있기 마련이고, 가장 선호하는 시간대가 있기 마련 입니다.

없다고 하시진 않겠지요?

 

오랫동안 집단을 연구해서 나온 그래프가 표준분포도인데...

그것의 모양이 고르다고 우기시는 분을 없으리라 봅니다.

 

내가 그시간대로 옮겨서 나혼자 부지런 해지라는 것이면 모르겠는데,

 

문제 자체는 해결이 안된다는 거죠.

 

그게 6시든, 7시든.. 8시든... 그 피크타임때 쏟아지는 인구수에서

두줄타기 보다 한줄타기를 권유하는 겁니다.

 

 

 

 

5. 직장인의 이용수가 지하철에서 가장 많습니다.

 

 

1~4번까지의 주장을 해 볼때 물론 직장인만 지하철 이용하냐.

직장인이라서 유세냐!

 

하시는데...

 

하는 경우도 있는데 직장인만 사람이 아니라

 

가장 많은 집단이 이용하는 곳이 지하철임을 감안해서 2번에서 말한 편리성에 좀 더 힘을 주고자

적었습니다.

 

 

생각해봅시다.

 

지하철 이용객, 고등학교 이하, 예외를 빼곤 대부분 매일 이용하지 않습니다.

 

주부님들 ... 매일 이용하는 분 드뭅니다.

 

그럼 대학생 보통 1 ~ 4년 이죠. (남자도 군대는 지하철빼야하니 4년 입니다.)

서울에서 이 사람들 모두 합친 인원수가 다 백수가 되는 것은 아닐테고...

 

4년동안의 인원수가 합친 수 만큼 모두 직장으로 배출 됩니다.

 

그럼 대충 평균적으로 30 ~ 55세까지 잡으면 25년 / 4 = 6

 

서울 전체 대학생들의 6배에 해당하는 인원수가 직장인이란 소리 입니다.

 

그러니 노약자나 몫지 않게 필요성을 보호해 줄 필요 있다는 것이죠

 

 

 

 

6. 한줄서기 하면 두줄서기보다 병목현상이 더 크다. 더 늦게 가는 기분이다. => 에 대한 주장

 

 

댓글들 보니, 한줄 타기가 더 병목현상이 크다는 거 모르냐 무식한 놈..

한줄타기가 더 늦게 가는 기분이던데요...

 

 

라고 하더군요.

 

 

상황에 따라서 맞는 경우도 있습니다.

 

100명중 모든 사람이 서서 가기를 원한다면 아니 서서가기를 바라는 사람이 반이상이 넘는 다면

한칸에 두명이 설수 있는데도 한칸씩 올라가니 더 늦겠죠.

 

그런데 실상은 옆에 자리가 비었으면 기다리지 않고 대부분 걸어 올라가기 때문에 상관없는 듯 하지만

 

낮시간에 여유가 있을때는 그런분들이 많은 경우도 있으므로 인정합니다.

 

 

그런데, 제가 늘 말씀 드리지만 ..

 

요즘은 다 두줄 타기 아닙니까?

 

제 주장을 자꾸 잊으시는데, 저는 출퇴근 시간에 사람들 여유가 극에 달해 있을 때 한줄타기를 권유하는 겁니다.

 

출퇴근 시간에는 늘 얘기 했지만 뒤에서 밀리는데 왼쪽 비었는데 안타는 사람이 드뭅니다.

 

오히려 밀려드는 사람들 속에 한쪽이 비었는데 안타는 사람이 있다고 반박을 하셔야 할 듯하네요.

 

다시 한번 말하지만,

출근시간 피크타임때는 바쁘지 않는 사람도 있지만

바쁜사람이 훨씬 많을 수 밖에 없는 구조란걸 강조합니다.

 

 

건장한 직장인 중에도 바쁜 출근길에 과로로 피곤하거나 여유가 있거나 그런 분들은 어떻하냐구요?

 

그분들은 오른쪽에서 서서 가라고 한줄 타기가 있는 거라 보네요.

 

출근길이라도 왼쪽에서 뛰어가는 사람은 정말 드뭅니다.

 

 

 

* 개인적인 생각 한마디적죠.(이건 비판하셔도 상관없습니다)

 

제 관찰로는 3탄까지 댓글들만 봐도 알수 있듯이.

제말이 틀리고 맞고를 떠나서 직장인 보다 시간적 여유가 많은 (아직 방학?)

대학생들이 많이 읽는 거 같습니다.

 

위에서 말했지만 직장인의 출퇴근에 대해 얘기하고, 그 외시간에는 해당되지 않는 이글에

님들 생각과 맞지 않는다고 무조건 반대하고 미쳤다 하는 것 같네요.

 

적어도 직장인이라 소개하고 댓글쓰는 사람의 주장의 다름이나 내용을 반박하고 있어요.

 

저는 님들이 다니는 낮시간에 두줄타기를 하든 한줄타기를 하든 상관없습니다.

저도 낮시간에 여유로울때는 서서 가는 경우가 매우 많습니다.

 

님들이 가는 시간이 아닌데도 님들이 반대를 누르니,

모든 사람들이 다 반대하는데 혼자 우기는 것처럼 보이겠지요.

 

실제로 직장인들 주위에 얘기해보면, 두줄타기가 좋긴한데 아침시간에는 한줄로 갔으면 좋겟다는 사람들 많습니다.

서서 가고 싶은 분들도 배려하고, 빨리가고 싶은 사람도 배려하는게 한줄타기 입니다.

그시간때는 빨리 출근하고자 하는 사람이 훨씬 많고 그곳을 빨리 벗어나고 픈 사람들이 훨씬많은것이 실제 사실입니다.

 

그런데도, 반대가 반반일수는 있어도 초반부터 반대로 도배되는 것은,

 

읽는 층의 특수성때문이란걸 아셔야죠.

 

실제로 이글말고도, 연예인의 경우 인터넷에 보면 거의 모든 사람에게 욕을 먹는 것처럼 보이는데

실제로는 인기가 있는 사람들이 많습니다.

그것은 네티즌 계증에 따라 다른것일뿐 그것이 본인들이 진리라고 생각하고 있을 뿐이란거지

그것이 모든 사람들이 그렇다고 착각해선 안됩니다.

 

여성들의 카테고리에선 상대의 이해가 없기 때문에 말도 안되는 것이 진리로 거듭나는 것들도 많이 보입니다.

문제는 어느 특수계층이 많은 곳이면 한쪽으로 몰리는 경우가 있습니다.

 

그렇다면 제가 글을 잘못된 곳에 올린것일까요?

그건 아니라고 봅니다.

여긴 직장인도 많이 보고 여러계층이 보는 게시판이기 때문이죠.

 

다만 아직 방학인 관계로 님들이 훨씬 볼시간이 많다는 것이 다르다고 생각합니다.

 

설사, 그래도 이렇게 반대하는 사람이 많으니 니가 틀렸다. 라고 한다면 ..

 

대체 님들은 왜? 출근하지도 않지 않으면서 출근하는 사람들에게 이게맞니 틀렸니 얘기를 하시는 것이죠?

 

님들의 생각이 틀렸다는 것이 아니라,

왜 출근하는 사람들이 실제 겪는 고통인데 겪어 보지도 않은 사람들의 말이 진리가 되는지

그게 이해가 안되는 겁니다.

 

아마 제 생각에는 실제 겪는 직장인들에게 평가 받는 다면... 아마 초소 반반 이었을 거라고 확신합니다.

 

반반이었다면, 이렇게 한번 생각해 봅시다로 진행이 될텐데,

 

아닌 사람들이 더 많이 끼어 들어서,

초반부터 마치 그것이 진리가 되어 버리기때문에 제가 글을 계속 올리는 겁니다.

 

요 마지막 부분은 확실한 증거가 없으니 마구 비판하셔도 별로 할말은 없지만

어느정도 타당하기에 적어봅니다.

 

 

 

오해가 풀리셨거나 직장인으로서 바쁜 출근길 만큼은

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