지금 더불어내란당지지자들 중심으로
무안공항 참사 책임을 회피하려고 새로운 선동을 하고있음.

노태우때 건설계획 발표하고 김영삼 정권때 설계완료했다는데 그건 완벽한 거짓선동임.

1989년에 신공항 건설계획은 수도권,영동,호남 3군데였음.처음에 그중 호남은 전남 무안일대를 부지로 선정했었음.
하지만 목포공항 및 광주공항 확장안과 호남고속전철 건설 계획 등이 부각되었고, 선심성 공약에 대한 반대 여론 등이 겹치며 흐지브지됨.

1991년 1월 교통부가 발표한 국가 중장기 교통계획에서 목포공항의 확충 작업 완료, 광주공항의 확장 작업 착수, 호남고속철도 건설에 대한 내용이 포함되었으나 호남 신공항 건설에 대한 내용은 아예 포함되지 않음.

이후 1993년 국회교체위에서 한화갑 등 민주당 의원들은 영종도 신공항 건설을 즉각 중단하고, 무안 신공항 건설에 착수할 것을 주장함.

1998년 김대중정부 취임 후 그해 9월 정부가 발표한 제2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함됨.


당시 김대중정부의 실세인 한화갑의원이 무안공항 설립을 아주 강력히 추진해 한동안 무안공항은 '한화갑공항'이라는 별명으로 불리기도 했음.
한화갑의원은 감사원의 무안공한 개항시기 및 사업시기 전면 재검토 지적하자 사업지연될걸 우려해서 관련한 성명도 발표함.


즉, 김영삼 정부때 한화갑 의원 등 민주당 의원들이 적극 추진했고 김대중정부 들어서 실제 추진,계획,설계 모든것이 이루어졌음.